Ein Nachfolger des Pilot Active?
https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/mi...radreifen.html
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Ein Nachfolger des Pilot Active?
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.. wenn ich dann einfach mal in den Ring werfe, dass für unsere Möhren ja anscheinend der tats. gefahrene Reifen eingetragen werden muss, kommt man ja bei der Geschwindigkeit der Reifenentwicklung / ablöse aus der Zweigstelle der Graukittel gar nicht mehr raus?! :schock:
Andreas
Es muss doch nur eine andere Reifengröße eingetragen werden, im Falle, das du eine abweichende als im Fahrzeugschein stehende fährst, wenn du dieselbe Größe draufmachst und keine reifenenbindung eingetragen hast, sollte alles in Ordnung sein.
Grüße kimi
Falsch Kimi,
eine Eintragung ist erforderlich, wenn - wie Du richtig schriebst - eine andere als bereits eingetragene Reifendimensionen verbaut wird.
Das gilt leider aber auch bei Abweichung von der bereits eingetragenen Reifenbauart. Und da dieser neue Michelin Classic Active ein Diagonal-Gürtel-Reifen (englisch: bias-belted) mit der diesbezüglichen Kennung "B" in der Reifenbezeichnung ist und bei den allermeisten 2V's reine Diagonalreifen - Kennung "-" - eingetragen sind kommt man bei dieser interessanten Neuentwicklung nicht um den Gang nach Canossa, äh zur Prüfstelle drumrum.
Das eintragungsersparende Mitführen einer Freigabebescheinigung des Reifenherstellers ist ja auf Reifen bis einschließlich Produktionsjahr 2019 beschränkt. Der neue Michelin kommt aber erst Anfang 2021 auf den Markt ...
Werner )(-:
PS: Ich denke, um mir dieses blöde zeit- und geldverschlingende Eintragungsprozedere zu ersparen werde ich meiner 88er Mono nicht den Conti CA oder diesen Michelin verpassen und bleibe dem nach wie vor reinen Diagonalreifen BT 45 bzw. dessen Nachfolger 46 in den Seriendimensionen treu.
Ah, die Bauart hatte ich nicht berücksichtigt, wieder was dazugelernt! :fuenfe:
Grüße kimi
Bei dieser ganzen Reifen Diskussion, werfe ich mal den Zweiten Radsatz in die Runde, zumindest für die Jungs alle zwei Jahre im Kittel.
Kann mächtig Kohle sparen, gerade wenn sich mehrere Moped in der Garage befinden. Also ich spare mir die Diskussionen, schraube um, und fertig:D.
Grüße Guido
Ich habe meinem TÜVi einfach erklärt um was es geht.
In meinem Schein stehen fünf verschiedene Reifengrössen und der Satz
"*Bereif.ww.Diagonal-od.Radialgürtelreif.*"
War ganz einfach und hat nur einmal Geld gekostet :bitte:
Guter TÜVI.:applaus:
Ich habe für meine R100RT von ´81 leider keine Conti Classic Attack aus 2019 mehr bekommen - ausverkauft! Will mir die trotzdem holen, muss erst in 2022 wieder zum TÜV, und die solange "schwarz" fahren (sind sie ja eh:-)
Nur: die metrische Dimension 110/90R18 ist rechnerisch 8,4 mm breiter als der eingetragene zöllige 4.00H18. Krieg ich den überhaupt zwischen meine Schwingenarme? Rechts ist jetzt schon eng, finde ich, trotz der Einbuchtung für den Reifen am Kardanrohr.
Ist hier bestimmt schon besprochen worden, weiß leider nicht, wo ?(
Danke für Hilfe
Martin