AW: K1 Endantrieb in Paralever?
Zitat:
Zitat von
Euklid55
Hallo,
eine K1 Endantrieb habe ich in meiner exGS. Der senkt das Drehzahlniveau so nachhaltig das ich den GSen mit 37/11 nicht folgen kann. Zumindest wenn ich nicht herunterschalte. An Leistung mangelt es meinem Motor bestimmt nicht. Bei dem Umbau auf Speichenrad muß der Bremssattel in einen Doppelkolbensattel geändert werden.
Gruß
Walter
Hallo Walter,
mit der Aussage kann man doch schon mal was anfangen.
Radsatz im GS Gehäuse ? -oder der ganze Endantrieb der K1 an der GS Schwinge mit GS Kardan?- sind da Anpassungen notwendig?
Gruß, Axel
AW: K1 Endantrieb in Paralever?
Hallo Axel,
scheint keiner hier zu sein, der Deine Eingangsfrage beantworten kann. Ob's passt ist ja Voraussetzung für alle Beiträge zu der Übersetzung.
Gruß Egon
AW: K1 Endantrieb in Paralever?
Wieso, ist doch beantwortet, paßt komplett und auch mit Trommel.
AW: K1 Endantrieb in Paralever?
Mit Trommel = der Radsatz im GS/RR Gehäuse?
Und auch der komplette Antrieb mit Scheibenbremse?
AW: K1 Endantrieb in Paralever?
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Zitat von
nomix111
Mit Trommel = der Radsatz im GS/RR Gehäuse?
Und auch der komplette Antrieb mit Scheibenbremse?
.... Radsatz im GS Gehäuse.
AW: K1 Endantrieb in Paralever?
Ok, danke-
das mache ich dann erstmal nicht.
Ein dickerrer/grösserer Reifen täts dann auch. ;)
Gruß, Axel