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AW: Schaltwerke: Doku Relais
Anbei Fotos von meiner R100GS (1990)
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
Anbei Fotos von meiner R100GS (1990)
Juhu,
dank dir!!
Hans
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Brauchst Du auch noch Fotos von einer 80 ST (12-1982) ?
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
Brauchst Du auch noch Fotos von einer 80 ST (12-1982) ?
ST habe ich von Fritz (JIMCAT), danke!!
Hans
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Hallo,
danke, sehr hilfreiche Doku!
Kann es sein, dass der folgende Fehler auf das falsche Lichtrelais
zurückzuführen ist:
Es geht nur Lichthupe, 1982er R100RS BMW mit Krauser Kabelbaum, ich habe das
Relais SR 9725 verbaut, da eigentlich für eine 1978er BMW geeignet ist.
Laut dieser tollen Doku sollte eigentlich ein SR 9736 verbaut werden, das habe
ich aber nicht. Motorrad ist neu aufgebaut.
Ein SR 89 9675 liegt noch bei rum, aber ich traue mich nicht das einzubauen.
Das gehört eigentlich in eine Monolever und hat eine Diode mehr drin, wenn
ich das richtig sehe.
Bin für Tipps dankbar!
Gruß
Dirk
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Aus einer PN:
Zitat:
Aus gegebenem Anlass habe ich mir Deine Doku zu den Relais angesehen. Ich denke, dass auf Seite 31 für die Monolever etwas nicht korrekt ist.
- Lt. Bild ist korrekter Weise 86A angegeben. Du schreibst allerdings 86B. Die gibt's da nicht
- Die 86A scheint für die Leerlaufkontrolle zu sein. Nur bei Leerlauf hast Du zwischen 86A und Masse Durchgang/Spannung
- 86 und Masse ist Dauerstrom
- 87 und Masse ist Dauerstrom
- Starterknopf bei Leerlauf gedrückt ergibt mit Masse an 30 und der 86/86A und 87 einen Durchgang/12 V Spannung
Ich hoffe mal, dass soll so sein. Ist zumindestens bei mir so.
Zitat:
Zitat von
dirk100
Hallo,
danke, sehr hilfreiche Doku!
Kann es sein, dass der folgende Fehler auf das falsche Lichtrelais
zurückzuführen ist:
Es geht nur Lichthupe, 1982er R100RS BMW mit Krauser Kabelbaum, ich habe das
Relais SR 9725 verbaut, da eigentlich für eine 1978er BMW geeignet ist.
Laut dieser tollen Doku sollte eigentlich ein SR 9736 verbaut werden, das habe
ich aber nicht. Motorrad ist neu aufgebaut.
Ein SR 89 9675 liegt noch bei rum, aber ich traue mich nicht das einzubauen.
Das gehört eigentlich in eine Monolever und hat eine Diode mehr drin, wenn
ich das richtig sehe.
Bin für Tipps dankbar!
Gruß
Dirk
Werde mir beide Themen nochmals genau ansehen - gebt mir aber etwas Zeit, muss erstmal meine aktuellen Urlaubsbilder sortieren ....
Hans
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Update 0.4 LINK
Kleinere Fehler behoben, Kapitel Standard-Relais und Kapitel Relaisschaltungen ergänzt.
Wenn keine Einwände mehr kommen, geht das Teil in die DB.
Hans
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Zitat:
Zitat von
dirk100
Hallo,
danke, sehr hilfreiche Doku!
Kann es sein, dass der folgende Fehler auf das falsche Lichtrelais
zurückzuführen ist:
Es geht nur Lichthupe, 1982er R100RS BMW mit Krauser Kabelbaum, ich habe das
Relais SR 9725 verbaut, da eigentlich für eine 1978er BMW geeignet ist.
Laut dieser tollen Doku sollte eigentlich ein SR 9736 verbaut werden, das habe
ich aber nicht. Motorrad ist neu aufgebaut.
Ein SR 89 9675 liegt noch bei rum, aber ich traue mich nicht das einzubauen.
Das gehört eigentlich in eine Monolever und hat eine Diode mehr drin, wenn
ich das richtig sehe.
Bin für Tipps dankbar!
Gruß
Dirk
Oh wie peinlich, habe deine Frage gar nicht richtig gelesen. Wenn noch aktuell:
Ja, kannst du ersetzten, sollte dennoch funktionieren.
Ansonsten: Bitte mal den Krauser-Schaltplan einstellen.
Hans
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AW: Schaltwerke: Doku Relais
Moin Hans,
evtl sind diese Hinweise zum Testen noch interessant (vertauschtes Anlasser- & Hupenrelais);
die deutsche SI ist zwar schon in der Datenbank, aber vielleicht sucht das dann nicht jeder der einen Fehler eliminieren möchte...
Christian
AW: Schaltwerke: Doku Relais
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
Moin Hans,
evtl sind diese Hinweise zum Testen noch interessant (vertauschtes Anlasser- & Hupenrelais);
die deutsche SI ist zwar schon in der Datenbank, aber vielleicht sucht das dann nicht jeder der einen Fehler eliminieren möchte...
Christian
Hinweis ist eingearbeitet. Das Werk steht nun in der DB: LINK
Hans