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Noch ein kleiner Tipp für alle, die auch mal ihre Ventile einschleifen möchten:
Ich habe mir dazu einen kleinen "Adapter" für den Akku-Schrauber gebastelt.... damit geht das Einschleifen recht mühelos. Druck kann man dann mit dem Daumen auf den Ventilteller geben, auch mal Rückwärts laufen lassen und dazwischen immer wieder abheben...
Grüße
Robert
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So, endlich wieder etwas weiter gekommen... der Endantrieb ist jetzt soweit fertig.
Dazu musste zunächst mal die Kardanwelle mit neuem Kreuzgelenk wieder in die Schwinge. Um die Mutter in der Kardanglocke wieder fest zu bekommen, habe ich mir eine Spannvorrichtung aus Alu gedreht, mit der sich die Glocke sicher spannen lässt und man das Drehmoment von 260Nm (!) aufbringen kann.
Als nächstes habe ich das HAG wieder zusammengebaut. Mit viel Wärme eigentlich alles sehr einfach, die Ringmutter habe ich zusätzlich noch ins Tiefkühlfach gelegt. So lies diese sich im zweiten Anlauf auch gut montieren. Man sollte auf jeden Fall daran denken, die Sicherung für das Antriebswellennadellager wieder zu sichern (Körner) und das Tragbild nochmal mit Tuschierpaste zu kontrollieren (leider Bilder vergessen :( ).
Die Antriebswelle zu fixieren, um mit 110Nm die Mutter darauf anzuziehen, war etwas aufwändiger. Hierfür habe ich mir aus einer alten Kardanglocke und einem Flachstahl eine kleine Haltevorrichtung gebaut...
Zudem habe ich heute noch den Tank vollständig entlackt. Eigentlich ist er in einem ganz guten Zustand: Innen noch wie neu, nur vier kleine Dellen die noch aufgezinnt werden müssen... aber leider ist bei einer Emblemschraube der Kopf abgerissen und die Halterung für die Toaster-Tankblenden muss ich neu anfertigen und wieder anbringen. Man sieht noch genau die Stellen, wo diese entfernt wurden....
Grüße
Robert