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Hallo,
es gibt ja zwei Sorten Zündspulen für die alten Modelle. Bosch 6V Spulen. Da sind laut DB welche mit rotem Blitz auf den Klebern. Und welche ohne. Die ohne diesen Blitz sind für Kontaktzündung. Wenn aber der Aufkleber nicht mehr vorhanden ist, wie seh ich da, welche Spule dir richtige ist? Anhand der Nummern, die unten am Gehäuse stehen?
Gruß
Pit
Hast Du ein Multimeter?Zitat:
Zitat von gespannpit
Die Spulen für Kontaktzündung sollten primär, also zwischen Klemme 1 und Klemme 15 einen Widerstand von je ~1.2 Ohm haben.
Die für kontaktlos ~0.7 Ohm.
Niedrige Widerstände sind zwar mit dem Multimeter schlecht zu messen, aber für die Unterscheidung sollte es reichen.
Hallo Rudi,
dann mal danke für den Hinweis. Ich geh das mal nachmessen.
Gruß
Pit
Anbei zwei Bilder von der Unterseite der Zündspulen. Bild 1 Hochleistungszündspule für Hallgeber, Bild 2 für Kontaktzündung. Hab Zuuuufällig beide Arten von Spulen in der Bieteecke im Angebot.
Hallo,
ich hab das mal gemessen. Bei mir zeigt das Multimeter 1,4Ohm zwischen Kl.1 und Kl.15 an.
Unten an den Spulen stehen folgende Nummern:
0221 100 028
dann zwei Spulen mit den Nummern:
0221 100 022
Allesamt mit dem o.a. Wert gemessen.
Denke dass die dann für Kontaktzündung sind.
Gruß
Pit
Passt, kannst du hier nachlesen:Zitat:
Zitat von gespannpit
Zündanlagen: Übersicht 1969 bis 1996
Hans
Hallo Hans,
super. Hatte ich garnicht gefunden. Bei der Gelegenheit auch noch den Bericht von MM über die Kontakte gefunden.
Gruß
Pit