Meine '76er /6 ("bunte Schalter") hat einen zweipoligen Stecker am Getriebe und daran einen ca. 15 cm langen "Mini-Kabelbaum".
Druckbare Version
Meine '76er /6 ("bunte Schalter") hat einen zweipoligen Stecker am Getriebe und daran einen ca. 15 cm langen "Mini-Kabelbaum".
Das wurde wohl beim Übergang auf Version II der /6 geändert.
Hallo,
bitte nicht falsch verstehen.
Ist mir auch schon Passiert ;).
Ist denn dein Getriebe auch in der Neutralstellung .
Grüße
Uwe
Hallo,
eine Besonderheit der /6 1. Serie ist ein anderer Leerlaufschalter. Ist der Dichtring von 2 mm verbaut? Im Kabelbaum /6 ist kein Stecker verbaut, erst später bei der /7 ist dort ein Stecker und ein Massekontakt an das Gehäuse.
Gruß
Walter
Hallo Walter,
ich habe mir mal alle Schaltpläne, ETK aktuell und ETK aus 1973/54 bzw 1974/75 angesehen. Des weiteren meine Bilder für die Kabelbaumdoku.
Im aktuellen ETK steht ab 1974 der zweiadrige Kabelbaum mit Masse im Kabelbaum drin, auf den Schaltplänen sind die Stecker bei /6 erste Serie und zweite Serie nicht eingezeichnet, /7 erste Serie ist dem zweiadrige Getriebekabelbaum eingezeichnet. Im ETK von 1973/74 kein Getriebekabelbaum, im ETK 1974/75 ist der Getriebekabelbaum enthalten
Habe nun, so denke ich, eine gute Sicht.
- /6 erste Serien (Knubbelschalter) -> elektrischer Anschluss Kontrolleuchten-Plus und Masse direkt aus dem Kabelbaum
- /6 zweite Serie -> elektrischer Anschluss Kontrolleuchten-Plus und Masse über einen zweiadrigen kurzen Kabelbaum 61 12 1 358 107, gekoppelt über einen Stecker mit dem Kabelbaum
- /7 1976/77 erste Serie -> elektrischer Anschluss Kontrolleuchten-Plus und Masse über einen zweiadrigen kurzen Kabelbaum 61 12 1 358 107, gekoppelt über einen Stecker mit dem Kabelbaum
- /7 ab 1977 bis Ende 1996 -> elektrischer Masse mit einem Kabel zum Getriebe, Anschluss Kontrolleuchten-Plus und Öldruckschalter mit einen zweiadrigen kurzen Kabelbaum 61 12 1 243 523, gekoppelt über einen Stecker mit dem Kabelbaum.
Hans