AW: Hauptständer Gewinde defekt an /5 und /6 Rahmen, hier ein Lösungs-Vorschlag
Senkrecht stehen die Abflachungen bei mir auch, der Rest ist schon ziemlich angefast, da habe ich keinen weiteren Bedarf gesehen.
Dann besorge ich erstmal eine neue Feder und probiere es nochmal.
Gruß
Thomas
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So, ich hab jetzt nochmal genauer nachgesehen: Die Lasche für den Hauptständer am Rahmen ist krumm, daher bleibt die Feder da immer hängen. Ohne größere Eingriffe wird das nix, muss ich schauen, was ich mache. Zum Glück nur auf der linken Seite, mit einer Feder gehts auch erstmal.
Gruß
Thomas
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Hallo,
als jetzt auch betroffener (Motor ausgebaut und auch den Hauptständer wg. Umbau auf Ölwannendistanzring ausgebaut - dabei komplett ausgenudeltes Gewinde festgestellt) hätte ich jetzt an dieser Lösung auch Interesse. Was ich aber dem Threadverlauf so entnehmen konnte dürfte wohl nix mehr da sein?
Wenn dem so ist, gibts dann evtl. Zeichnungen zur Nachfertigung?
VG
Carlo
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Doch, sind wieder.
Ich bin nur bis einschließlich Morgen noch im Urlaub.
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So dann, da es ja bei einigen wohl recht knapp zu geht haben wie den
Kopf der Richtung Motor/Getriebe geht mal um 0,5mm kürzer gemacht und die Fase etwas länger.
Wenn man die Schlüsselfläche so dreht das die Feder nicht immer stumpf gegen diese läuft, sondern an der Fase entlang gleitet , sollte es besser gehen.
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Einfach eine geniale wie einfache Lösung.
Patrick, hast Du wieder Nachschub?
Ich würde einen Satz nehmen, Danke
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Patrick.....
ich hab ja schon so nen Satz zum Einbau hier liegen, aber das hier mit den Bildern find ich jetzt nochmal super gemacht.
Tolle Idee! Saubere Arbeit! :respekt:
Gruß
Rolf
(auch bei den Einzylindern unterwegs, wir haben uns am Edersee getroffen)
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@Patrick
Top Produkt, hat alles gut geklappt, bin sehr zufrieden.
Bernd
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Hallo Patrick,
:fuenfe: Danke, der Rep.-Satz ist heute angekommen. Alles Bestens...
Spitzenqualität, die gehen erstmal in die Vitrine auf Reserve.
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Es ist soeben eine neue Lieferung der Buchsen angekommen.