Das würde mich auch mal interessieren.
LG
Dieter
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Das würde mich auch mal interessieren.
LG
Dieter
Moin moin,
am Sonntagabend. Die Brücken benötigen eine Sonderabnahme.
Materialzeugnis muss vorhanden sein und ein Stück wird zerstörend geprüft und sie später legal auf der Straße fahren zu dürfen.
So war mein letzter Kenntnisstand.
Ich glaub, das wird nich billig.
Moin moin,
Wahnsinn wie die Zeit vergeht..
Ich wünsche allen noch ein frohes neues Jahr.
Einiges ist passiert in der letzten Zeit.
Ich habe im März einen Termin beim Onkel TÜV, der sagt mir dann wie teuer eine Sonderabnahme wird! Sicher ist aber, dass es einzutragen ist.
Soo, weiter im Programm.
Der Rahmen und die Felgen wurden gestrahlt und neu gepulvert in schwarz matt
Die untere und obere Gabelbrücke wurde auf einer 5-Achs CNC Fräse gefräst. Im Anschluss schwarz eloxiert.
Das Eloxieren hat den Vorteil, das die Schicht die umgewandelt wird in den 0,01mm Bereich geht und somit Passungen maßhaltig bleiben.
Ein weiterer Vorteil, die Bauteil werden "härter" und verschleißfester.
Der Motor ist nun auch fertig geschliffen und poliert.
Wie schon gezeigt, Anbauteile bzw. Abdeckungen wurden gestrahlt und poliert. Der Motor hat bis auf Zylinderfuß neue Dichtungen bekommen.
Die Vergaser wurden mit Nussschalen gestrahlt und Ultraschalbad gereinigt, anschließend neu abgedichtet.
Auch die Motorelektronik wurde erneuert.
Der Stator wurde gesäubert und mit neuen Kohlen bestückt
Der Rotor wurde vorne angeschliffen und blank gemacht.
Moin moin,
weiter geht es, ich habe mal wieder etwas gezeichnet und gefräst.
Dieses Mal ist es der Halter für den Sitz hinten geworden, die Sitzplatte und die Tasterhalter.
Dazu muss ich sagen, dass ich das selbe Problem wie bestimmt viele hatte, das die Sitzplatten aus dem Zubehör einfach viel zu dünn sind und zu schnell verbiegen.
Darum habe ich meine Platte aus 3,5mm Edelstahlblech Lasern lassen.
Die Tastergehäuse und der Sitzhalter sind aus Aluminium und wurden ebenfalls schwarz eloxiert.
Anhang 224569Anhang 224570
Anhang 224571Anhang 224572Anhang 224580
Anhang 224573 Anhang 224574Anhang 224575
Anhang 224576Anhang 224577
Ich muss dazu sagen, dass ich vorher eine Sitzplatte von Dock66 dran hatte und die mir nicht gefiel.
Außerdem wurde in der Zwischenzeit der Auspuff von meinem Kumpel Werner Buhr geschweißt (Leute aus dem Raum Winsen/ HH) kennen ihn bestimmt.
Danke Werner
Anhang 224578Anhang 224579
Nicht schlecht! Dein Umbau gefällt mir echt gut! Bei mir ist der Umbau ebenfalls in vollem Gange. Hast du vielleicht schon gesehen (R100RS Umbau zum Bobber).
Mit den gefrästen Teilen hast du natürlich echt ein super Ass im Ärmel! Echt schöne Teile! Respekt!
Zur Gabel habe ich allerdings ne Frage: Weshalb lässt du sie durchstehen und kürzt die Holme nicht?
Hallo,
was sind denn das für riesen Löcher im Lenker?
Das wäre mir viel zu gefährlich, auch wenn du Aluminium Halter darüber setzt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so ausreichend haltbar ist.
Die Bohrung im Zentralrohr vor der Verzweigung, wird der AAS nicht so toll finden. Aber vieleicht sieht er das ja nicht.
Gruß Andreas
@Jan,nettes Projekt!
Frage:Was ist das für eine Tasche auf dem Getriebe?
Gruß Mario
Da sag ich mal respekt! Die Lenkerschalter und die anderen Teile sehen echt Schick aus.
Ich vermute, dass du mit NX arbeitest. Dann solltest du vielleicht per FEM simulieren wann deine Gabelbrücke an der Dehngrenze ist, bzw wann sie versagt. Das kommt bei der Abnahme, bzw bei den Vorgesprächen immer sehr gut.
Ansonsten muss ich dir aber sagen, dass ich die Löcher im Rahmen ebenfalls als Problem ansehe. Könnte zu längeren Diskusionen führen.
Und die Löcher im Lenker sind auch...naja... sagen wir suboptimal.