Tach auch,
mit ist eine 75er /6 zugelaufen, bei der der Ölfilterdeckel falsch montiert ist.
Oder gibt es einen Grund, den Deckel so anzuschrauben?
Die Q wurde regelmäßig in einer hiesigen freien Werkstatt gewartet....
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Tach auch,
mit ist eine 75er /6 zugelaufen, bei der der Ölfilterdeckel falsch montiert ist.
Oder gibt es einen Grund, den Deckel so anzuschrauben?
Die Q wurde regelmäßig in einer hiesigen freien Werkstatt gewartet....
Dann schau Dir erstmal die Pleuellager an...
:applaus:
... andersrum war der Deckel einfach *zu* dicht ...
Schau mal drunter: vielleicht ist dort die alte Version mit dem internen Deckel verbaut. Das würde Sinn machen.
Anhang 196946
Hans
ist ja schon merkartig- ?( -nur eine Zitze an ner Kuh !!!!:D
Gruss und Glück ! jörg
aber öldruck sollte doch sein--nur eben ungefiltert --Oder??
Möglich dass hier wie bei den /5 noch ein zweiter innerer Ölfilterdeckel montiert ist?
Bei dem würde ein äußerer Deckel ohne das kurze Rohr gehören.
Dieser war wahrscheinlich nicht zur Hand, und der neuere Deckel wurde einfach umgedreht montiert.
*Hans war schneller.;)
Was ich meinte ist auf dem Bild gut zu sehen.
guggst du Ölfilterwechsel inkl. Ölwechsel
Hans
Tach Hans,
es gab mal Motoren mit einem runden Ölfilterdeckel (innen), im Bild die Nr.6
Dazu gab es einen Deckel (außen) der nichts mit dem Abdichten zu tun hatte, der einfach nur eine Metallplatte war die an das Motorgehäuse geschraubt wurde, im Bild die Nr. 3.
Wenn dieser Deckel dem Vorbesitzer abhanden gekommen ist, hat er vielleicht den"neueren" Deckel verbaut, weil der aber in der Normaleinbaulage nicht passt, hat er ihn einfach verkehrtherum angeschraubt.
ich würde den Deckel abschrauben dann weißt du mehr.
Ich weiß allerdings weder für welche Modelle noch, für welche Baujahre dieser Aufbau gilt.
Gruß Ingo
bei /5-- der innere deckel drückt ja den Filter mit der SW17 schraube--die äusseren sind einfach flach mit der Papierdichtung