Bing: Düsennadel angesaugt?

Hallo zusammen,

bin mit meiner Schek R100ST unterwegs gewesen, macht richtig Laune,
in allen Drehzahlbereichen. Nach 5 Kilometern fahre angehalten, will wieder
anfahren und der Motor kann nur noch Standgas oder Vollgas, dazwischen
schüttelt er sich, als ob die Schwungscheibe locker wäre.

Bin dann noch damit nach Hause gekommen. Verdacht: Gemischaufbereitung
mit Düsennadel und Nadeldüse funktioniert irgendwie nicht mehr.
Aufgemacht und richtig: Im linken 32er Bing Vergaser fehlt die Düsennadel.
Hab den Vergaser abgebaut und geschaut, ob die in Teilen im Ansaugtrakt vor dem Einlassventil hängt. Nix zu sehen.

Vergaser auseinandergenommen und siehe da: Nadel ist komplett nach oben
gerutscht und im Schieber verschwunden. Konnte ich dann oberhalb der Membrane wieder entnehmen.

Die Feder, die die Düsennadel hält, ist noch komplett vorhanden und
funktioniert. Ich fahre die Vergaser in der dritten Raste von oben, hab
die Düsennadel auch wieder so eingebaut.

Meine Fragen: Hat das schon mal jemand gehabt? Passiert das wieder?
Kann man das verhindern?

Gruß
Dirk

Wenn man ein Bing cv hat wobei die Düsennadel mit ein U feder im position sitzt, gibt es noch einen schraub da oben um es zu sichern..

also der fehlt bei dir auf die richtige stelle ;-)

mfg
Harold

Moin,

bei den alten 32er Bings sitzt über der Feder die die Düsennadel hält eine Zahnscheibe als Sicherung.
Die gammelt zum einen gerne mal weg und läßt sich einmal ausgebaut auch nur mit viel Überredungskunst ein zweites Mal verwenden. Wenn die Gasfabriken also schon mal auseinander waren - mglw. beim Vorbesitzer ...
Das Problem dabei: offiziell gibt's die Scheibe nicht mehr und der Einbau ist durchaus tricky -
wende dich mal an den @Red Baron.

Grüße,
Jörg

P.S:
DieSchraube als Sicherung gibt es bei den 32er Bings erst bei deutlich jüngeren Ausführungen der Vergaser.

Den "Zackenring" 13111254773
gibt es noch beim z.B. Rabenbauer (1,00 Euro).

Gruß aus Hamburg

Uwe

Zitat:

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Zitat von GdG

P.S:
DieSchraube als Sicherung gibt es bei den 32er Bings erst bei deutlich jüngeren Ausführungen der Vergaser.

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Deutlich jüngeren? Rund die monate 9/82 und 5/83 hat zich das geändert bei BMW/Bing

Moin,

das sich das dort bei Bing geändert hat mag sein - meine Umbaubasen - alles 84er R80ST - trugen jedenfalls alle noch die Zahnscheibenversion.
Ich hatte allerdings statt R100ST auch R100S gelesen und war von Ende der 70er Jahre ausgegangen.

Grüße,
Jörg.

Hmm Weil es bei BMW offiziel kein R100ST gegeben hat (meines wissens), und wir nicht wissen welche baureihe Bing CV typen verbaut worden sind im diesem fall, sind beide typen bauweise möglich ;-)

danke für die Tipps,
ist ne umgebaute R80ST mit 1000ccm. Baujahr 81 glaube ich.

Dirk