R 80 G/S und R100R

Hallo liebes Forum,

vorgestellt habe ich mich bereits, nun etwas Info zu meinen
beiden 2 Ventiler.

Zunächst die R100R Bj. 93 etwas umgekrempelt, ich würde sagen
so in Richtung Scrambler.
- Tank /7
- Heckumbau
- Sitzbank Umbau
- kleine Blinker
- kleines Rücklicht
- Kotflügel Alu
- kleiner Tacho
- Auspuff Supertrapp
- Scheinwerferhalterung
- Bridgestone BT 45

...und weil mir dieses Moped soviel Spaß macht, ist im November noch
eine R 80 G/S Bj. 80 dazugekommen :D
- WP Gabel
- WP Federbein
- Tank Paris Dakar
- Doppelscheibe Spiegler
- kleine Blinker
- Gabelbrücken Schek
- Schwingenverlängerung 50mm Schek
- Edelstahlfelgen
- Motor R100 RS aus 1981
- Auspuff Gletter
- Sitzbank Paris Dakar/Sitz geändert da ich nur 173cm bin:schock:
- Bereifung Heidenau K60


Die meisten Umbauten waren bereits gemacht, jetzt nur noch
die Blinker verkabeln und eine neue Batterie, dann kann die
Saison losgehen. Bin nicht der geborene Schrauber, das möchte
ich bei Euch lernen :do:.

Die G/S kommt mir im Vergleich zur R schwerer vor, liegt das
an dem Tank:schock:? Damit auch die Frage, welche Tanks denn hier
noch passen ( Originaltank ja :D)...?

Danke Euch und Beste Grüße
Jürgen

Zitat:

---

Zitat von Hankook

Hallo liebes Forum,

vorgestellt habe ich mich bereits...

...und weil mir dieses Moped soviel Spaß macht, ist im November noch
eine R 80 G/S Bj. 80 dazugekommen :D
- WP Gabel
- WP Federbein
- Tank Paris Dakar
- Doppelscheibe Spiegler
- kleine Blinker
- Gabelbrücken Schek
- Schwingenverlängerung 50mm Schek
- Edelstahlfelgen
- Motor R100 RS aus 1981
- Auspuff Gletter
- Sitzbank Paris Dakar/Sitz geändert da ich nur 173cm bin:schock:
- Bereifung Heidenau K60


Die G/S kommt mir im Vergleich zur R schwerer vor, liegt das
an dem Tank:schock:? Damit auch die Frage, welche Tanks denn hier
noch passen ( Originaltank ja :D)...?

Danke Euch und Beste Grüße
Jürgen

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Hallo Jürgen,

wie soll ne G/S mit 50 mm Schwingen-Verlängerung und langer WP Gabel und 21er Rad vorne noch super-handlich sein?
Das ist ein Umbau für schnelle Geländeetappen in Sand und Schotter. Da muss die Fuhre stabil bleiben. Mess mal das Offset der Scheck Gabelbrücke, dann kannst du schätzen was die für nen Nachlauf generiert.
Der Tank ist es ganz bestimmt nicht, das würdest du merken wenn er halb leer Ist. :D:D:D

Gruß

Kai

Die G/S gefällt mir sehr gut%hipp%
G/S Tank passt natürlich, oder R 65 der ist etwas länger, da musst du nacharbeiten.
Der GS/ R Tank braucht auch eine andere Sitzbank.
Der Auspuff, vor allem das Endstück schauen etwas nach einer
Gletter/Schalber Kopie aus.
Grüsse
Ulli

Hallo Kai,

vielen Dank für Deinen Tip. Ich meinte auch nicht die Handlichkeit sondern
nur das subjektiv empfundene Gewicht im Vergleich zur R. Dachte die G/S
wäre um einiges leichter. Die G/S soll auch nicht als reine Enduro fungieren
sondern mehr zum Reisen und max. Endurowandern.

Danke nochmals und viele Grüße
Jürgen

Okay,

die G/S ist garantiert 20 kg leichter als dein Scrambler, dafür aber bestimmt auch 5 bis 10 cm höher!
Das ist eine Frage des Schwerpunktes und wenn ich deine extrem steil stehende verlängerte Schwinge anschaue, kann ich mir schon vorstellen, dass das Ding für jemand unter 1.85 etwas kippelg zu händeln ist.:D

Gruß

Kai

Hallo Kai,

so ist das wohl, da hast Du vollkommen recht. Wir werden uns
schon aneinander gewöhnen.

@Ulli
vielen Dank für die Info‘s zum Tank.

Viele Grüße
Jürgen

Zitat:

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Zitat von ullil

...
Der Auspuff, vor allem das Endstück schauen etwas nach einer
Gletter/Schalber Kopie aus.

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Hallo Jürgen,
ist dieser Auspuff in den Papieren eingetragen?

Hallo Rainer,

Auspuff ist als:“2 in 1 H. Scheck eingetragen“.

Viele Grüße Jürgen

Zitat:

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Zitat von Hankook

Hallo Rainer,

Auspuff ist als:“2 in 1 H. Scheck eingetragen“.

Viele Grüße Jürgen

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Danke für die Info. Steht das denn auch irgendwo auf dem Auspuff?

Hallo Rainer,

auf dem Auspuff steht auf der unteren Halterung „HS“.
Mehr habe ich nicht gefunden.

Viele Grüße
Jürgen