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Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Hallo,
ich habe meiner 60/6 800er-Nikasil-Zylinder gegönnt. In den letzten zwei Tagen habe ich alles getauscht und heute Morgen das Moped gestartet. Lief auf Anhieb, kein Problem. Beim Herumkriechen um den Motor, um zu gucken, ob's irgendwo tröpfelt habe ich nun auf den Zylindern jeweils ein eingeschlagenes "L", bzw. "R" gefunden, :entsetzten:. Natürlich auf der jeweils falschen Seite...
Anhang 218068Anhang 218069
Ich hab daraufhin sofort im ETK nachgesehen, Rechts und Links haben die selben Nummern, Glück gehabt! Beim Zusammenbauen habe ich nicht darauf geachtet, weil ich bisher dachte, die Zylinder könnten rechts und links verwendet werden.
Auch wenn ich mich mit meiner Frage als Depp oute: Gibt es denn tatsächlich Unterschiede zwischen rechtem und linkem Zylinder oder sind die Markierungen vielleicht im Nachhinein, z.B. bei einer Überholung angebracht worden, damit die Zylinder wieder an die selbe Stelle kommen?
Laufen tuts zumindest prima, ich kann endlich LKWs auf der Landstraße überholen!
Gruß,
Thomas
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Hallo Thomas,
hast Du die Kolben in den Zylindern gedreht?
Du hast mich darum gebeten die Kolben in die Zylinder zu stecken.
Die Kolben haben eine Einbaurichtung und deswegen habe ich die Zylinder gekennzeichnet.
Wenn Du die Kolben mit dem Feil in Fahrrichtung gedreht hast, ist das alles kein Problem.
Es geht lediglich um die Einbaurichtung der Kolben.
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AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Hallo Patrick,
die Kolben habe ich nicht mehr gedreht, ich habe den jeweiligen Zylinder so eingebaut, dass der Pfeil auf den Kolben Richtung Auslass/Fahrtrichtung zeigt. Hier ein Foto von der rechten Seite, von links hab ich leider keins, bin mehr jedoch sicher, dass es korrekt ist, da im ersten Versuch der Pfeil nach hinten gezeigt hat und ich den Zylinder wieder runter genommen hatte...
Anhang 218073
Danke für die Aufklärung, also ist für mich alles im grünen Bereich! :applaus:
Danke und Gruß
Thomas
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Ist doch eine super Hilfe wenn du eckige Ventildeckel montierst. Dann müsstest du noch die Zeichen "L" und "R", der einzelnen Teile, zueinander bringen.
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Zitat:
Zitat von
ThomasD
... habe ich nun auf den Zylindern jeweils ein eingeschlagenes "L", bzw. "R" gefunden ...
Ich hab daraufhin sofort im ETK nachgesehen, Rechts und Links haben die selben Nummern, ...
Wie können links und rechts die gleiche Nummer haben, wenn sie doch "L" und "R" gekennzeichnet sind? Außerdem ist am Zylinderfuß (Draufsicht von oben bei richtiger Montage) der Hubraum mit einer "80" (oder "8" ? - weiß ich grad ned) gekennzeichnet. Die nach unten zu drehen macht bei einer R60 natürlich Sinn. :D
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Zitat:
Zitat von
FrankR80GS
Wie können links und rechts die gleiche Nummer haben, wenn sie doch "L" und "R" gekennzeichnet sind? Außerdem ist am Zylinderfuß (Draufsicht von oben bei richtiger Montage) der Hubraum mit einer "80" (oder "8" ? - weiß ich grad ned) gekennzeichnet. Die nach unten zu drehen macht bei einer R60 natürlich Sinn. :D
Hallo Frank,
ist geklärt, siehe Beiträge #2, bzw. #3. Der Kennzeichner ist bekannt! Die eingegossene „80“ nach unten zu drehen würde etwas größeren Aufwand nach sich ziehen, ich versuche lieber die 800ccm mittels TÜV zu legalsieren....
Gruß
Thomas
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Zitat:
Zitat von
FrankR80GS
Wie können links und rechts die gleiche Nummer haben, wenn sie doch "L" und "R" gekennzeichnet sind? Außerdem ist am Zylinderfuß (Draufsicht von oben bei richtiger Montage) der Hubraum mit einer "80" (oder "8" ? - weiß ich grad ned) gekennzeichnet. Die nach unten zu drehen macht bei einer R60 natürlich Sinn. :D
Frank, wenn man den rechten Zylinder von links nach recht montiert wandert nicht automatisch die Oberseite nach unten... Überleg noch einmal.
Ist trotzdem ein interessanter Aspekt, könnte man mal probieren, wenn sonst alles am Motorrad rund läuft, als Fingerübung sozusagen ;)
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Zitat:
Zitat von
motoclub
Ist trotzdem ein interessanter Aspekt, könnte man mal probieren, wenn sonst alles am Motorrad rund läuft, als Fingerübung sozusagen ;)
So könnte man ein Rollenboxer-Imitat bauen. :D
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
AW: Zylinder rechts/ links unterschiedlich
Hallo Frank, was machst Du denn mit den Stößelrohren?