Ich hab neulich am Getriebegehäuse und am Endantrieb gute Erfahrungen mit Putzstein gemacht. Aufgetragen ohne große Kraftanstrengung mit einem Haushaltsschwanm und mit Wasser abgespült.
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Ich hab neulich am Getriebegehäuse und am Endantrieb gute Erfahrungen mit Putzstein gemacht. Aufgetragen ohne große Kraftanstrengung mit einem Haushaltsschwanm und mit Wasser abgespült.
Spricht eigentlich was dagegen, die demontierten Einzelteile (Zylinder, Köpfe usw.) mit dem Hochdruckreiniger zu bearbeiten?
Für meinen HDR hatte ich mal einen Sandstrahlvorsatz....die Teile waren tadellos sauber...ich aber nicht.....so eine Sauerei habe ich noch nie erlebt, es sind an den Teilen so viele Stellen die den Wasser/Sandstrahl zurückschicken......meine Frau hat mich nicht ins Haus lassen, ich musste mich im Schuppen nackich machen und mit dem Schlauch vorreinigen....;(
Gut, dass du einen Schuppen hast. Man stelle sich Mietwohnung in Innenstadtlage vor.... One Schuppen kannze nur nackich zum nächsten Cosywash laufen. Kleingeld inne Hand nicht vergessen.
😀
Zum Thema: ich würde, wenn überhaupt, auch nur alle Teile komplett strahlen lassen. Mich würde die ungleiche Optik auch stören. Abef dafür muss alles auseinander und der Aufwand wäre mir zu hoch. Ausser es muss eh sein.
War ein gemauerter Schuppen im Hof, wurde als Waschküche genutzt, hin und wieder zum feiern, und meine zweite Laverda habe ich da zerlegt. Zusammengebaut dann, die aufgearbeiteten, sauberen Teile in der 1. Etage.
Um die Kiste dann die schmale, steile Treppe heil herunter zu bekommen, habe ich den Motor wieder ausgebaut.
War ne gute Nummer....damals, noch in Dortmund wohnend.
Willy
Ich würde sicher alles zerlegen und dann mal
Nassstrahlen probieren lassen !
kostet nicht viel mehr-aber die Oberflächen;;-)
Erfahrungen keine , aber Veruch macht kluch !
findet man sicher auch in jedem grossraum ! jörg