kommt auch noch darauf an welches RULIFI gehäuse verbaut wurde.
es gibt verschiedene ausführung mit verschieden vielen bohrunge und damit verschieden großen luftdurchsätzen
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kommt auch noch darauf an welches RULIFI gehäuse verbaut wurde.
es gibt verschiedene ausführung mit verschieden vielen bohrunge und damit verschieden großen luftdurchsätzen
Servus Jules,
die Vergaser (insbesondere die Membrane) hast Du geprüft und die sind einwandfrei?
Gibt es irgendwie eine Tankentlüftung die nicht mehr funktionniert?
Mal mit offenem Tankdeckel gefahren als Test?
Gruß Hermann
Messen ist besser als Raten! Zieh mal den Benzinschlauch an einem Vergaser ab und miss, wieviel Benzin hinter dem Filter in zwei Minuten rausläuft (beide Hähne auf!). Dann steck mal zwei separate Benzinschläuche auf die Hähne, leite sie ins Messgefäß und miss nochmal.
Irgendeine eklatante Veränderung der Messergebnisse?
Ich hatte mit der Guzzi in der Türkei Probleme. Extra für die Reise zwei der üblichen klaren Papierfilter montiert, aber in der Osttürkei war dann Schluss mit lustig. Der Motor lief überhaupt nicht mehr, überhitzte, Leistungsmangel!
Bis ich auf den Filterpapieren mit bloßem Auge eine Art schwimmenden "Gel-Teppich" entdeckte, der immer wieder mal den Filter umwickelte...
Seitdem kommen mir - außer den Metallnetzfiltern am Benzinhahn selbst - keine zusätzlichen Benzinfilter mehr ins Fahrzeug.
Ich habe nie wieder solche Probleme gehabt.
Jan
Hallo Leute, macht es doch nicht so schwer!!!:D
Das Ding hat einfach die Mageritis! Dann ist in den oberen Gängen nicht mehr an Leistung drin.
Wenn Du ne 45 er ab 81 besitzt, die einen Plattenluftfilter serienmäßig hat, ist deine Vergasereinstellung darauf angepasst. Das funzt nicht einfach so im Tausch mit dem Rundlufi!
Schau einfach mal nach den Modellen vor 81, die hatten Rundluftfilter, wenn du deren Setup übernimmst, Düsen, Nadelstellung etc. wird das Ding wohl rennen.
Danach können wir dann noch gerne ne Benzinfilterdiskussion starten, aber erst am Donnerstag!:D:D
Gruß
Kai
Ps. Hallo Jan, wenn du so nen Gel-Teppich lieber in den Vergaserkanälen hast würd ich ganz ohne Filter fahren!:D:D
Glück auf
Hattest du den Gasgriff zerlegt?
Falls ja: Wenn Griff und "Zahnrad" nicht richtig zusammengesetzt wurden, ist "Vollgas" vllt. nur Halbgas.
PS: Vergaserbedüsung in jedem Fall überprüfen.
Gruß aus'm Sauerland
Torsten
Sehr gern wird beim genannten Problem auch der Schwimmerstand genannt!
Einfach mal die kleine Lasche am Schwimmer so ein kleines bisschen nach unten verbiegen, so das das Schwimmernadelventil ein klein wenig länger offen bleibt und so den Benzinstand in der Schwimmerkammer ein paar Millimeter erhöhen kann.
Und die Düsen tauschen ist obligatorisch!
Meine Herren - vielen Dank für die vielen Tipps und Hinweise. Ich werd mich dem heute mal annehmen und werde berichten ;-)