Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem

Zitat:

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Zitat von R60_5

Gibt es eigentlich jemanden, der sich mal die Mühe gemacht hat, zusammenzuschreiben, wie viele Kabelschuhe, Kabel und sonstige Teile man in welchen Mengen und Größen braucht?

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Da gibt es was. Zumindest hab ich mal eine entsprechende Excel-Tabelle archiviert. Die müsste hier her stammen. Für die /6 hab ich auch mal angefangen, bis jetzt sind es aber nur die benötigten Kabelfarben.

Zitat:

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Zitat von R60_5

Wo gehe ich mit den im Kreis markierten braunen Kabeln an die Masse ran? Einfach irgendwo am Gehäuse? Oder bedeutet der Flachstecker auf der einen Seite von der Platine kommend und auf der anderen Seite vom Blinker Schalter kommend nur, dass die zusammengeklemmt werden, ohne zusätzliche Verbindung innerhalb des Gehäuses?

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Ich vermute, dass das eine gemeinsame, am Gehäuse liegende Masseklemme ist. Genaueres müsste aber mal ein /5-Eigner sagen.

Wichtig: Die Masseverbindung zwischen Lampentopf und Rahmen darf nicht nur über das Lenkkopflager laufen, sondern muss als Kabel ausgeführt werden. Führt man Betriebsströme über das Lager, beschädigt man das auf Dauer!

Zitat:

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Zitat von R60_5

wie liegen die markierten Kondensatoren??

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Die gehören zur "vollentstörten" Behördenversion. Bei einer "Normalausführung" sind sie nicht vorhanden.

Zitat:

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Zitat von dl6dx

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Wichtig: Die Masseverbindung zwischen Lampentopf und Rahmen darf nicht nur über das Lenkkopflager laufen, sondern muss als Kabel ausgeführt werden. Führt man Betriebsströme über das Lager, beschädigt man das auf Dauer!

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Ganz wichtiger Punkt. Es würde Sinn machen das Lampengehäuse ansich mit einer Masseleitung mit dem Rahmen oder dem Motorgehäuse zu verbinden. Einfach irgendeine gut erreichbare Stelle nehmen.

Und denk dran, wenn du die Platte wieder an Ort und Stelle bringst. Allzuoft vertragen die Metallzüngchen keine Bewegung.

Und wenn du die vorderen Blinker direkt mit Masseleitungen versiehst, haste schon mal einen Problempunkt weniger. Die sind ein schönes Beispiel für "könnte funktionieren. muß aber nicht". . .


Stephan

Danke Allen!!
Starkes Forum!! :bitte:

Bekommt man diese beiden "Federn" für das Zündschloss auch einzeln zu kaufen?
Meine sind beide gebrochen.

Hallo,

wenn deine Federn so aussehen wie auf dem Bild sind die nicht gebrochen sondern die sind so.

Berthold

Zitat:

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Zitat von BerthelWagner

Hallo,

wenn deine Federn so aussehen wie auf dem Bild sind die nicht gebrochen sondern die sind so.

Berthold

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Nein, meine sehen leider anders aus... :D

Schau mal beim Rabenbauer..

Gruß, Hendrik

Zitat:

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Zitat von mz-henni

Schau mal beim Rabenbauer..

Gruß, Hendrik

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Perfekt, danke!

Hallo,

hätte ich jetzt auch vorgeschlagen.


Wenn ich den Ersatzteilkatalog richtig interpretiere gab es die Klammern aber nie einzeln, sondern waren beim „Schloss“ (Teil Nr. 5 auf dem Bild) mit der Teilenummer 61 31 8 048 105 mit dabei.

Anhang 264279

Berthold

[QUOTE=BerthelWagner;1190526]Hallo,

hätte ich jetzt auch vorgeschlagen.


Wenn ich den Ersatzteilkatalog richtig interpretiere gab es die Klammern aber nie einzeln, sondern waren beim „Schloss“ (Teil Nr. 5 auf dem Bild) mit der Teilenummer 61 31 8 048 105 mit dabei.

Anhang 264279

Berthold[/QUOTE

Bei allen anderen gabs die Teile nur im Set. Bei Rabenbauer kann man beide Federn einzeln ordern.
Bestellung ist schon raus.