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Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Hallo Ihr Lieben,
ich suche jemanden aus meiner Nähe (45527 Hattingen) der mir eine Nockenwelle bei einer 88er R65 Monolever tauschen kann. Stirndeckel Ventildeckel etc. ist alles bereits runter, neue Dichtungen etc. vorhanden. Ebenso eine gut ausgerüstete Werkstatt.
Es soll die 27PS Nocke der R45 rein.
Ich bin kein Motorenschrauber sonder eher der Blechonkel.
Mein Motorenschrauber der mir sonst schon mal hilft ertrinkt gerade in Arbeit und hat keine Zeit.
Jemand da draußen der helfen kann ?
soll keiner umsonst machen.
Gruss
Bobber
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Hallo,
eigentlich benötigst Du nur jemanden mit einer hydraulischen Presse, der Dir die NW aus dem Rad pressen kann. Der Zusammenbau ist umkompliziert: NW über Nacht ins Tiefkühlfach legen, Fühlerlehre 0,1 mm bereit legen, Kettenrad mit der Lötlampe anwärmen, NW senkrecht in den Schraubstock einspannen, vorderes Lager aufstecken, Fühlerlehre zwischen Lager und NW-Bund legen, Halbmondkeil einsetzen, erwärmtes Rad auflegen, warten, bis alles Raumtemperatur angenommen hat, Fühlerlehre herausziehen, fertig!
Beste Grüße, Uwe
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
...bekommt man auch mit einem vernünftigen Schraubstock auseinander - Hitze hilft!
Gruß - Thomas
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Meine neue (gebrauchte) NW ist Kpl mit Rad. Hydraulikpresse 12t hätte ich aber auch da. Kann ich nach entspannen der Stößelstangen die Nockenwelle einfach aus dem Motor ziehen? Was passiert mit den Stößeln? Rutschen die nicht nach? Und die neue Nockenwelle kann ich dann einfach so wieder rein schieben? Oh Mann, das ist echt nicht meins😩
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Hab das mal so gemacht.
Kipphebelböcke runter, Stßselstangen gezogen und mit nem Teleskop-
Magnet die Sößel hochgezogen.
Alte Welle raus, neue rein.
Mit dem Ölpumpenrotor musst du en bissken fummen, aber nix schlimmes.
Vorher KW und NW auf Position bringen.
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Zitat:
Zitat von
nomix111
Hab das mal so gemacht.
Kipphebelböcke runter, Stßselstangen gezogen und mit nem Teleskop-
Magnet die Sößel hochgezogen.
Alte Welle raus, neue rein.
Mit dem Ölpumpenrotor musst du en bissken fummen, aber nix schlimmes.
Vorher KW und NW auf Position bringen.
wenn ich die Nockenwellenmarkierung beim Einbau der neuen Nocke beibehalte, kann ja eigentlich auch nix mit den Steuerzeiten schief gehen, oder?
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Zitat:
Zitat von
Big Bobber
....Kann ich nach entspannen der Stößelstangen die Nockenwelle einfach aus dem Motor ziehen? Was passiert mit den Stößeln? Rutschen die nicht nach? Und die neue Nockenwelle kann ich dann einfach so wieder rein schieben? Oh Mann, das ist echt nicht meins
Kettenspanner und Kette ab. Wenn die Kipphebelböcke runter und die Stößelstangen raus sind, drehst Du Nockenwelle noch einmal im Kreis. Dabei schieben sich die Stößel in den Block. Danach kannst Du die Welle ziehen. Meist dauert es eine ganze Weile, bis die Stößel zurück in den Arbeitsbereich der NW rutschen. Das zähe Öl hält sie fest. Trotzdem vor einschieben der neuen Welle noch mal schauen - das muss ohne Widerstand gehen. Zur Not schiebst Du die Stößel nochmal hoch.
Hat die 27 PS Monolever nicht ohnehin die Welle der R45N drin? Welche sonst?
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Kleine Anleitung für den Ausbau (nicht vom Titel verunsichern lassen):
Revision KW-Lagerstift
Hans
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Echt gute Anleitung👍
AW: Brauche Hilfe Nockenwellenumbau.
Zitat:
Zitat von
FrankR80GS
...
Hat die 27 PS Monolever nicht ohnehin die Welle der R45N drin? Welche sonst?
In der 27-PS-Mono-R65 ist eine 256°-NW; daher wohl der Tauschwunsch zu einer 308°.