Hallo,
als sich mein Stift verabschiedet hat, habe ich den Öldruck gemessen. Bei warmen Motor, im Leerlauf unter 0,2 bar und im Betrieb max. 3-4 bar.
Druckbare Version
Hallo,
als sich mein Stift verabschiedet hat, habe ich den Öldruck gemessen. Bei warmen Motor, im Leerlauf unter 0,2 bar und im Betrieb max. 3-4 bar.
Servus
Ja der Öldruck ist ohne Stift sehr wenig.
Ich dachte mir, das die Verstemmung des Stiftes erst ab 1990 mangelhaft ausgeführt wurde, aber das ist nicht so, habe jetzt die Hinterreiter Bj.1989
mit Gewindestift repariert, das Moped hat 22000Km drauf und der Stift war rausgewandert das die Schale schon frei war aber nicht verdreht, ich persönlich fahre mit keiner Kuh mehr, wo ich nicht weis was da los ist, inzwischen bin ich bei eingebauten Motor schon recht schnell, Samstag-Sonntag ist alles wieder gut.
Je neuer, ab Bj 90 umso schlechter die Verstemmung, dann kommen noch die Stößel dazu, was soll man dazu sagen, Garantie abgelaufen.
Verdreht war bis dato noch keine Lagerschale, aber Stifte sind schon oft in der Wanne gelegen.
Zur Beruhigung wenn das gemacht ist haben die Dinger fast ein ewiges Leben.
Frohes Schrauben, nach der Anleitung " Stift des Grauens" kann das fast jeder reparieren, außer er hat 2 LINKE Hände.
Mein Motor ist Baujahr 73. Die Stifte werden
wie die Pilze sprießen :D
Gruß Robert
Möglicherweise könnte man den Stift des Grauens in der Datenbank:
(Motor) zum Thema machen.Warnhinweis vordere Lagerschale!!
alle Baujahre,alle Motoren
Mancher Neuforumisti wäre dafür vielleicht dankbar.
Gruß Robert
Formulierung finde ich mißverständlich. Der Öldruckschalter spricht an, wenn der Druck kleiner als ein bestimmter Wert ist. Ich habe von den originalen 0,3 auf 0,6 bar Ansprechschwelle gewechselt. Grund ist klar, denke ich.
So.... zerlegt hab ich alles und „Lager des Schreckens“ gefunden! Verdreht und verschoben !
Werde die Pleuellager wohl auch noch genau anschauen..