Das Überholen des Zylinders ist eigentlich keine große Sache. Der richtige Durchschlag ist dabei der entscheidende Faktor! Bei mir war es so, dass die Luft nicht rausging als ich mit komplett zurückgedrückten Kolben befüllt habe.
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Das Überholen des Zylinders ist eigentlich keine große Sache. Der richtige Durchschlag ist dabei der entscheidende Faktor! Bei mir war es so, dass die Luft nicht rausging als ich mit komplett zurückgedrückten Kolben befüllt habe.
Servus,
Problem gelöst. :applaus:
Nachdem ich gestern nach einigen schlaflosen Nächten wieder mal Zeit fand mich um den Boxer zu kümmern, drückte ich den " Reset-Knopf" und befüllte das Bremssystem neu. Beim anschließenden Entlüften entdeckte ich am Garagen Boden ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit. Mit der Taschenlampe sah ich, dass am Anschluß der Bremsleitung am Bremssattel ganz leicht Flüssigkeit herausgedrückt wird und durch anziehen nicht dicht wird. Also wieder die Leitung gewechselt - die alte Spiegler eingebaut - und beim ersten Pumpversuch sofort Druck aufgebaut.
Jetzt hoffe ich, dass der Wechsel der Ölwannendichtung nicht ähnliche Probleme mit sich bringt.
Vielen Dank für alle Ratschläge......
Gruß, Schorsch.
ölwanne kanst du sofort nach der Erste Erwärmung und Abkühlung wieder anziehen.
Die setzt sich stark.
Ich ziehe die Schraube nur gering an (6 Nm) , aber wenn du das nach den ersten Erwärmungen und Abkühlungen mehrmals machst kommt eine Zeit wo die schraube auf 6 Nm bleiben und das reicht völlig aus.
Unter den Schraubenköpfe setze Ich ALU scheiben drann, keine Wellenscheiben. Damit wird dort zusätzlich abgedichtet falls doch was Im Schrauben Bereich durch die Dichtung bis zu der Bohrung wandern sollte.
Hallo
Ich hoffe ich darf ein youTube Video verlinken
https://www.youtube.com/watch?v=7cy0qUJiqDw
Krypton