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AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Zitat:
Zitat von
ponton60
schweiß ich die wieder woanders dran?
So mach ich das zumindest; was sollte man da dagehen haben wenn das originale Typschild am ansonsten originalen Dämpfer befestigt ist. Und: da schlecht zu nieten, ist schweissen an die abgeflachte Stelle unten am Eingang die sauberste Lösung...
Wie meinte der TÜVer: kann man schöner lesen als original ;;-)
Bertl
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Kannst ja dann eigentlich an jeden X-belibigen Topf dranschweißen ;;-)
Gruß Boris
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Ja klar, wär aber nicht sehr schlau... ich hab da meist noch einen originalen rumfliegen, an dem man schön demonstrieren kann das es sich um ein nur erleichtertes, aber nicht manipuliertes Originalteil handelt.
Warum sollte ich den Menschen, den ich brauche um meine Spinnereien umzusetzen, hintergehen? Da schiess ich mich selbst ins Knie...
Bertl
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Ja schon klar - nur der TÜVler kann das ja nicht erkennen ob die Nummer auch zu dem Topf gehört.
Dann geh ich zuerst mit dem Ding zum Prüfverein und sag ihm was ich vorhab oder?
so war das gemeint
schweißen alle die Nummern da wieder dran? hab ich noch nicht so gesehen
Gruß Boris
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AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Also, Anschauungsmaterial ist ja eigentlich schon genug da. Hab aber grad gesehen, daß ich da gar kein gutes Foto auf meiner Seite hatte - nachgetragen.
Anhang 317144 Anhang 317145
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Zitat:
Zitat von
ponton60
Ich bin auch grade am Entblättern und mich hätte ebenfalls interessiert wie das mit der E-Nummer ist, die mitsamt Originalhalter abgeflext wird.
Schrieb ich schon in #25.
Zitat:
Zitat von
ullil
Mal mit dem Prüfverein vorher absprechen.
Und das gilt immer bei Umbauten jenseits von ABEs. :fuenfe:
Gruß,
Florian
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Ich habe eine Edelstahlkappe eines Honda Schalldämpfers aufschweissen lassen, dann aufgeraut und schwarz lackiert. Rostete dann aber doch wieder stark an, also flammspritzen lassen und wieder schwarz lackiert (mit Dupli Supertherm - andere Lacke halten nicht annähernd so gut). Das hat bis heute gehalten. Bei gelegenheit muss ich auch das Y-Rohr flammspritzen lassen, das rostet nämlich auch mmmm Schade, das es edelstahl nicht auch in rostfrei gibt :D
https://www.nx650.nx250.de/albums/us...tblaettert.jpg
AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Das ist Fremdrost, da kann das Y-Rohr nix für.
Das gilt für alle Edelstahl-Rostfrei Stähle, da reicht schon ne verunreinigte Drahtbürste und die Oberfläche fängt an braun zu werden.
Edelstahl macht nur Sinn wenn man es konsequent umsetzt.
Zitat:
Zitat von
remsper
Ich habe eine Edelstahlkappe eines Honda Schalldämpfers aufschweissen lassen, dann aufgeraut und schwarz lackiert. Rostete dann aber doch wieder stark an, also flammspritzen lassen und wieder schwarz lackiert (mit Dupli Supertherm - andere Lacke halten nicht annähernd so gut). Das hat bis heute gehalten. Bei gelegenheit muss ich auch das Y-Rohr flammspritzen lassen, das rostet nämlich auch mmmm Schade, das es edelstahl nicht auch in rostfrei gibt :D
https://www.nx650.nx250.de/albums/us...tblaettert.jpg
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AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
Tach Bertl,
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dreiradbertl
Ingo, mach bloß das schwere Chromzeug weg..
oochchnöö,;( mir gefällt das mittlerweile ganz gut. ;)
Zitat:
Zitat von
dreiradbertl
Jepp, und deshalb demnächst die zweiflutige der Monolever...
Bertl
:fuenfe: hat Gytha Ogg an ihrer HPN.
Anhang 317149
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AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"
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mschenk
Die Schelle ist von HPN? Oder gibt es dafür eine alternative Bezugsquelle?
Anhang 317160