Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Hat das schon jemand gehabt ?
(Kupplung „schwerer Schwung, vor 81, Druckstange vorne 90° Konus“)
Bei sauber eingestellter Kupplung, während der Fahrt plötzlich leichtgängiger Kupplungshebel.
Bowdenzug gerissen ??? Nein !!
Ich konnte die Stellschraube für die Druckstange ca 5-6 mm weiter eindrehen und die Kupplung neu einstellen.
Läuft wieder…..
Aber was war da los ?
Drucklager und sonstige Mechanik alles top i.O. ?(
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Hallo!
Hast du das Nadellager raus gehabt und die Druckstange mal rausgezogen (soweit es geht)? Nicht das die im Bereich des Filzes gebrochen ist!
Oder hatte sich die Bowdenzughülle vor einer Stellschraube verklemmt und ist dann in die richtige Position gerutscht?
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Eine plötzliche Änderung im Maß -vor allem in der Größe- deutet für mich auch auf eine Beschädigung.
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Moin,
gibt es ungewöhnliche Geräusche aus der Kupplung ? Muss aber nicht zwingend so sein.
Ich tippe auf ein Ausrücklager, dass seine Nadeln zermalmt hat infolge nicht ausreichender Schmierung und evt. obendrauf eine gebrochene Druckstange im Bereich des Schmierfilzes.
Aufmachen, rauspulen und dann weist Du es genau. Schwinge muss dazu nicht raus (jedenfalls ging es bei meiner 90/6 gerade eben so la la ).
Ich hatte das Vergnügen (und die Teile an Bord) an meiner R 90/6 "Emma" in Griechenland auf einem Campingplatz Herbst 2019.
Defekt war nur das Drucklager, das sich wie ein alter Tannenbaum verhielt und die Nadeln abwarf :D.
Viel Glück !
Liebe Grüsse :wink1:
Martin
Ps: so einfach unbesehen weiterfahren würde ich nicht
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Wie schon geschrieben, sichtbare Mechanik (Drckstange soweit man sie herausziehen kann) ok, oder neu gemacht.
Ein Rätsel .....
Für den ersten Moment dachte ich, die Druckstange hätte die Bohrung der Druckplatte aufgeweitet und ist durchgerutscht.
Ist aber wegen der Verstärkung an der Platte nicht wahrscheinlich.
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Ich hatte eine ähnliche Situation mal, als sich die Kontermutter der Einstellschraube unten am Hebel gelöst hat während der Fahrt.
Bin gespannt auf deine Auflösung.?(
Grüsse, Hendrik
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Letztes Jahr mit einer R1100R. Mit Vollgas über die Autobahn, in der Ausfahrt wollte ich die Kupplung ziehen - Griff ins Leere! Lockere Kontermutter, Einstellschraube draußen. Kleine Ursache, große Wirkung. Gruß, Jochen
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Kontermutter war fest .....
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Habe heute Zeit gehabt, die BMW in meine Werkstatt genommen und auf die Bühne gestellt.
Ha !
Habe es gefunden.
Wieder einmal viel zu kompliziert gedacht....
Bei einbrechender Dunkelheit und im Straßengraben habe ich nicht gesehen, daß lediglich der Bolzen für den Kupplungshebel ein wenig heraus gerutscht war und der Hebel daher wegen mangelnder Führung Luft hatte.
Ich hatte ja nur nach der Stellschraube getastet und diese dann nachgezogen, als Heimbringer quasi.
Jetzt habe ich den Bolzen gleich mit einer seitlich angebrachten Schraube gesichert )(-:
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
AW: Kupplungsdruckstange verschwindet im Nirvana
Hallo Gerd!
Auf deinem Bild kann ich nur schlecht erkennen, wo du das Gewinde für die Schraubensicherung hast! Scheinbar fehlt bei deinem Bolzen die Sicherunsscheibe die ein Herauswandern verhindert! Der Bolzen hat eine Nut, wo die sitzt! Ich hab das mit einer 8er Schraube (nicht durchgehendes Gewinde) mit selbstsichernder Mutter gelöst!Anhang 303884
Ja, ich weiß, muss mal wieder Putzen!:schock: