Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Servus an die Forumsgemeinde,
bei meinem letzten Ausflug mit meiner R100R (von 93, mit 41000 Km) war die sonst so handzahme Apparatur plötzlich ziemlich wackelig.
Bei langsamen Kurven kippte das Motorrad viel weiter als gewohnt zur Kurvenmitte und beim geradeaus fahren muss man nur das Körpergewicht ganz leicht zur Seite verlagern um bisher noch nicht da gewesene Schlangenlinien zu fahren.
Ich hatte zunächst die Reifen in Verdacht und weil die fällig waren habe ich jetzt auf ContiRoadAttack 3 umgerüstet. Die Testfahrt hat aber gezeigt, daß die Reifen nichts mit der Schlingerei zu tun hatten.
Mein zweiter Verdacht sind jetzt die Schwingenlager. Bei eingebauter Schwinge war keinerlei Spiel zu spüren. Jetzt habe ich die Schwinge draussen und die Schwingenlager zum Rahmen haben etwas Bewegungsfreiheit. In diesem Video kann man sehen was ich meine. Die Bewegungen, die hier zu sehen sind erfordern keinen Kraftaufwand (es sieht vielleicht etwas gewalttätig aus, geht aber ganz leicht).
Meine Fragen sind daher:
- Müssen diese Lager komplett spielfrei sein oder hat das so seine Richtigkeit.
- Wenn die Schwingenlager getauscht werden müssen, tauscht man dann die Lager zum HAG am besten gleich mit?
Vielen Dank für Eure Ratschläge, Anregungen und Ideen!
Und an dieser Stelle auch noch ein Danke an die Ersteller dieser superhilfreichen
Reparaturanleitungen hier im Forum. Diese Hilfe kann quasi nicht genug gepriesen werden:-)
Stephan
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Das sind Kegelrollenlager und die lassen sich spielfrei einstellen.
Ohne den Gegendruck der Achsstummel schlabbern die planlos rum. Ist normal.
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Besten Dank Detlev,
das macht Mut!!
Dann sehe ich mal ob die Schwingenlager einfach nur falsch justiert waren.
Viele Grüße aus München,
Stephan
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Hallo Stephan,
prüfe lieber mal das Lenkkopflager und das Radlager vorne.
Die Schwingenlager sind viel weniger anfällig.
Gruß
Kai
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Zitat:
Zitat von
501linus
Besten Dank Detlev,
das macht Mut!!
Dann sehe ich mal ob die Schwingenlager einfach nur falsch justiert waren.
Viele Grüße aus München,
Stephan
Noch mal das, was Detlev schon meinte:
Die Schwingenlager selbst sind so schon in Ordnung.
Da ja jetzt die Lagerbolzen draußen waren, werden diese ohnehin neu justiert.
Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass mit 41.000 km hier etwas nicht passt.
Beim Lenkkopflager gibt es zwei Möglichkeiten:
Es hat sich etwas gelockert oder das Fett ist zäh geworden, was nach dieser Zeit durchaus möglich wäre.
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Hallo Stephan,
prüf mal das Lenkkopflager. Aufgebockt den Lenker gefühlvoll in Mittelstellung langsam rechts/links drehen. Meins hatte da 'ne tolle Rastung.....
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
vielen Dank an Detlev, Kai, Elmar und Jürgen für Eure Hilfestellung. Nach dem Wochenende komme ich dazu die Schwinge wieder einzubauen und dann sehe ich mir mal das Lenkkopflager genau an.
Werde berichten, was dabei herausgekommen ist.
Viele Grüße und frohe Fahrt,
Stephan
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Hallo Stephan,
wie weit bist du Denn mit den neuen Reifen schon gefahren?
Ich habe bei meinen BMW festgestellt, dass neue Reifen auf den ersten Kilometern sehr "kippelig" wirken. Nicht alle aber manche. Besonders ist mir das beim CTA an der GS aufgefallen. Vermutlich hat der eine "rundere" Form als andere Reifen. Deshalb ist er ja später so toll handlich. Aber nagelneu aufgezogen bin ich auf den ersten Kilometern auch schon über das kippelige Fahrverhalten und ein gefühltes "selbst in die Kurve fallen" erschrocken.
Grüße
Marcus
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Servus Marcus,
"selbst-in-die-Kurve-fallen" ist genau die richtige Beschreibung für das aktuelle Fahrverhalten meiner Q.
Jetzt baue ich alles was auseinander ist erst mal wieder zusammen, dann sehe ich nach dem Lenkkopflager und dann wird ausgiebig Testgefahren.
Die neuen Reifen haben gerade mal 50 Km runter - an das neue Fahrgefühl mit den CRAs muss ich mich erst gewöhnen.
Ich werde berichten, wie es weitergegangen ist..
Stephan
AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?
Hallo Stephan
Prüf unbedingt auch die Lager des hinteren Kardanknicks. Bei mir waren die mal kaput und haben ähnliche Effekte ausgelöst, wie du sie hast.
Sonnige Grüße aus Ostbelgien
Zoltán