Ne Micha, falsch verstanden oder falsch erklärt.
Die Sachse Zündung wird statisch auf OT eingestellt und errechnet sich seinen Z auf 3° vor OT bei DZ und 6° vor OT bei EZ ( je nachdem welche Kurve eingestellt ist)
Ich hoffe das erklärt es.
Druckbare Version
Ne Micha, falsch verstanden oder falsch erklärt.
Die Sachse Zündung wird statisch auf OT eingestellt und errechnet sich seinen Z auf 3° vor OT bei DZ und 6° vor OT bei EZ ( je nachdem welche Kurve eingestellt ist)
Ich hoffe das erklärt es.
Hallo Frank,
danke, dann ist das klar. Wenn die Sachse den statischen OT als Basis nimmt und das dann umrechnet, dann passt das.
Micha
Zum Thema Zündsteuergerät (ZSG): ich hab's vor Jahren schon mehrfach geposted, daß ich jahrelang mit einer DZ mit nur einem (und zwar dem originalen) ZSG gefahren bin. Allerdings hatte ich schon damals die PVL-Spulen statt 2 der originalen drin - einfach weil die viel kompakter sind.
Ich weiß nicht, ob es stimmt, daß das Q-Tech-ZSG ca. doppelt so viel Stromverbrauch hat. Und Watt haben wir an den 2V eben nicht watt ihr volt.
1 original Steuergerät mit 2 passenden Zündspulen is doch perfekt .
Ich favorisiere da wie Gerd PVL. Kompakt und leistungsstark.
Z.B. 2 x 356102 parallel sind 0,6Ohm und somit nur gering weniger als eine Originalspule. Also überhaupt kein Problem für das Originalsteuergerät.
Meines Wissens ist das die Nr. 356101.
Und wie ist es bei dem TE mit den zwei dicken Originalen? Die haben von Haus aus einen sehr kleinen Widerstand. Da wird es schon eng. Egal was wir hier empfehlen, für den absoluten Elektrolaien nicht umsetzbar. Da er aber bereits Kontakt zu der Oldi Szene in FT aufgenommen hat, wird ihm sicher geholfen.
Gruß Egon
Die 356101 mit 1,4 Ohm geht natürlich auch , dann eben in Reihe macht das 0,7 Ohm. Kommt dem Original sogar noch näher :fuenfe:
Da wir die Schaltung nicht kennen, ist das alles wie stochern im Nebel. Mal schauen ob ich bei dem Treff in FT auch mal erscheine und dann die Schaltung inspiziere. Dann sehen wir weiter. Bis dahin bin ich raus.
Gruß Egon