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Moin ,
habe heute die Batterie ausgebaut und an der Verkabelung den in den Bildern gezeigten weißen Belag gesichtet !
Die Kabelverteilung liegt beim Einbau direkt
an der Batterie , muss ich mir diesbzgl. Sorgen machen bzw. Änderungen vornehmen?
Verkabelung führt zum Rücklicht , Blinker etc.
Mopped lief über die Sommermonate ohne Probleme, so sollte es auch bleiben!
Grüße Lutz
Denke mal die Lage der Kabel direkt an der LiFePo sollte im Frühjahr entsprechend isoliert werden :nixw:
Schwefelsäure ? Nur seltsam, dass diese an den Polen nicht zu sehen ist
Die gibt es in Lithiumakkus nicht.Zitat:
Zitat von Luzifer007
Aber der Elektrolyt könnte hier tatsächlich an einer Schadstelle austreten und für diese Salze (?) sorgen. Es gibt etliche Varianten an Elektrolyten, wozu ein Chemiker mehr sagen könnte.
Würde heißen, dass der Akku defekt ist ,
bzgl. Austritt irgendwelcher Elektrolyte
ist nix zu sehen !
Grüße Lutz
Hallo,
auch ohne Chemiker zu sein:
Der sichtbare Belag ist garantiert kein "Sulfat" wie bei den Bleibatterien sondern eventuell ein "Phosphat". In deiner Life Po4 ist Phosphat bzw. Phosphorsäure höchstwahrscheinlich in höherer Konzentration im Elektrolyt vorhanden. Tritt dieser irgendwo aus, kann es sich mit einem der üblichen überall vorhandenen Kationen zu Salzen verbinden, z.B. zu Natrium- Kalium- oder Calcium(hydrogen)phosphat.
Schau Dir deine mal Batterie gut an. besonders am Übergang "Deckel" - Gehäuse.
Eventuell kannst du da ja auch etwas nachträglich abdichten.
Gruß
Kai
Für mich sieht das eigentlich wie "ganz normaler" Kunststoffabrieb aus. Schüttelt der Akku an diesem Steckergehäuse? Die Bilder sind etwas unscharf, und ich erkenne den Ort nicht wirklich. Das Akkufach? Was aber ist das denn für ein Steckergehäuse?