Hallo Gemeinde,
muß ich eigentlich den Sicherungsring des Kolbenbolzens nach dem Ausbau durch einen neuen ersetzen, oder kann ich den Alten wieder einbauen ?
Grüße aus Hameln
ach ja:
R 100/7 Bj.´77
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Hallo Gemeinde,
muß ich eigentlich den Sicherungsring des Kolbenbolzens nach dem Ausbau durch einen neuen ersetzen, oder kann ich den Alten wieder einbauen ?
Grüße aus Hameln
ach ja:
R 100/7 Bj.´77
Ich würde ihn immer erneuern, auch wenn der alte, weiter verwendet, vermutlich keine Probleme bereiten würde.
Hi Gummikuhreiter,
unbedingt erneuern - frag' professionelle Motorenfachleute, wenn du's nicht glaubst. Ist das kleine Motoren-1x1.
viele Grüße
Frank
Halllo
Wenn er bei der Demontage nur so weit verformt wurde dass er gerade abging sehe ich kein Problem den Ring noch mal zu verwenden.
Nun, nach so gegensätzlichen Antworten bist Du sicher so klug als zuvor. ;)
Darum frage ich hier auch nichts mehr und gebe nur noch Tipps zur zusätzlichen Verwirrung. :D
Hallo,
hinzu kommt, dass die Segerringe im Vergleich zu Kolben und Zylinder eigentlich nichts kosten.
Hallo Gemeinde,
ihr habt alle Recht und deshalb bin ich genauso ratlos wie zuvor
)(-:
Grüße
Georg
Der Hersteller schreibt:
"SEEGER® Befestigungselemente können ihre Funktion nur erfüllen, wenn sie sachgemäß montiert werden. Bei der Montage wird der Ring meist höher beansprucht als im späteren Betrieb. Unsachgemäße Montage führt zu Schäden am Ring und/oder an der Nut."
Da man sowohl einen neuen wie auch einen bereits gebrauchten Ring durch unsachgemäße Montage beschädigen kann ....
Alles klar,
Ich habe eine schöne gekröpfle Seegerringzange benutzt und war vorsichtig,
also,
kommt das Ding wieder rein
Merci :applaus:
Georg
Ich würde neu nehmen..... im BMW WHB steht nix aber ich habe dir mal aus meinem Morini Handbuch was angehängt