Montagetipp für das Wasserrohr Geraffel...

Hallo,

so langsam kann ich bei der R80GS die ich derzeit wieder auf die Strasse bringen will, an den Zusammenbau denken. Erst wollte ich ja nur reinigen, Grundpflege und dann Fahrtest. Wie so oft hat sich das aber dann doch etwas zu einer umfangreicheren Gammel-Beseitigung ausgeweitet. Und wo aussen Gammel ist, da muss ich auch innen mal schaun.

Ich will die Wasserrohr Mimik in diesem Fall einmal erhalten. Um nicht zuviel an und ab schrauben zu müssen oder mir die Flossen zu verbiegen mal eine Frage an die Wasserrohr Kenner:

- In welcher Reihenfolge montiere ich den Schutzbügel und das Cockpit am einfachsten

a) Erst Wasserrohr an die Maschine und dann das leere Cockpit an das Wasserrohr und anschließend komplettieren und zum Abschluss die Seitenverkleidung....oder
b) Wasserrohr an Maschine und dann das kompett vormontierte Cockpit einbauen + Seitenverkleidung...oder
c) Wasserrohr zusammen mit Cockpit (ohne Tacho und Scheinwerfer) an die Maschine.......

viele Wege führen nach Rom, aber welcher ist der beste?

Beste Grüsse
Volker

Hallo Volker,
ohne es selber gemacht zu haben, würde ich Rahmen (Wasserrohr), Halter, Scheinwerfer und leeres Cockpit vormontieren und gemeinsam am Motorradrahmen montieren. Den Rest sollte man dann nachträglich anbauen können.

Zum Tacho (da hab ich mal Murks gebaut): Feile das Loch des Tacho-Halter so weit auf, dass die Tachowelle durch die Öffnung geht - ansonsten hast du die Chance, dass die Tachowelle krumm aufgeschraubt wird und diese bricht.

Anhang 214313

Hans

Hallo Volker, ich habe bisher nur das Wasserrohr ausgetauscht. Um in der richtigen Reihenfolge an die Schrauben zu kommen etc. auch mein Rat: Wasserrohr mit Cockpit und Lampe, dann Instrumente etc. dann Seitenteile - die Finger bricht man sich eh.
Gruss, Olaf