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Hier eine Anleitung zum Aus- und Einbau der Kupplung ab Modell 1981
Gruß
Lars
Anm:
Nach aktuellen Erkenntnissen sind Zahnscheiben unwirksame Sicherungsmittel und eher schädlich. Also bei der Motage einfach weglassen! <MM>
DBX: KUPPLUNG, MONTAGE, BAUGRUPPE-21
Schrauben (Anzahl 6) der Kupplungsbefestigung:
Alle "Leichte Schwung"-Kupplungen ab Mj. 81 sind gleich aufgebaut und haben unabhängig vom Motor - also vom 450er bis zum 1000er - M7x1
Aber: Beim "Schweren Schwung" bis MJ. 80 gibt's zwei Varianten:
Die "großen" Motoren - von 50/5 bis 100 - haben M8x1 (TN 21211231462)
Die "kleinen" R 45 und 65 haben eine prinzipiell gleiche, aber in den Abmessungen abweichende Kupplung. So haben z.B. sowohl Druckring als auch -platte jeweils eine andere Teilenummer als bei den "Großen". Und das gilt eben auch für besagte Verschraubung. Die haben also nicht M8x1, sondern tatsächlich Sechskantschrauben M6x25 (TN 07119913589).
von Werner (dabbelju)