AW: R100R: Mehr Leistung durch andere Düsen?
Der Witz bei der leicht rauen Oberfläche als Optimum im Einlasskanal liegt in der Aerodynamik. Auf der Oberfläche bilden sich Mikrowirbel, auf denen der Luftstrom ohne Wandberührung gleiten kann. Vergleichbar etwa mit einem Golfball, dessen punktierte Oberfläche ihm einen geringeren Luftwiderstand beschert. Allerdings ist das im Kanal wohl eher akademischer Natur, im oben von Peter genannten Buch von Hütten (das Du übrigens mal lesen solltest, der Inhalt ist nämlich ganz und gar nicht so, wie Du ihn beschreibst) wurde das unter Verweis auf Porsche sinngemäss so bezeichnet. Bei neueren Akrapovic-Krümmern fällt übrigens im Bereich der Rohrbögen genau so eine Oberfläche auf. Den polierten Auslasskanal würde ich übrigens eher auf die geringere Oberfläche und damit geringere Wärmeaufnahmefähigkeit zurückführen (ist aber nicht gesichert, nur meine Vermutung).
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hubi
Mehr Leistung durch mehr Kraftstoffzufuhr funktioniert beim Ottomotor nur, wenn gleichzeitig auch mehr Luft nachgeschoben wird (und der Punkt macht Tuning teuer). Wie Michael schon schrub, ist der BMW-boxer ab Werk schon nahezu ideal abgestimmt, ich hab das an meiner Ex-GS mit der Lambdasonde rausgemessen und war angenehm überrascht. Auch an den Schnorcheln würd ich nix ändern postulierte Verbesserungen schieb ich jetzt mal auf den Placeboeffekt :D
Wo tatsächlich noch Potential besteht ist am Volumen des Luftfilterkastens. Ih hab mal spasseshalber einen alten Luftfilter ausgeräumt und unter den Einsatz verbaut, die Klammern verlängert und hab das probiert. Zwar keine Leistungssprünge, dafür ein besseres Ansprechverhalten und weniger Spritverbrauch.
Kann es sein daß man einen ähnlichen Effekt hat mit dem "alten" Rund LuFi?
AW: R100R: Mehr Leistung durch andere Düsen?
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alexq
Kann es sein daß man einen ähnlichen Effekt hat mit dem "alten" Rund LuFi?
Meiner Meinung nach nicht, der Rundluftfilter hat eher Nachteile.
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was noch richtig was bringt. den vergaser auf eine F4 hauptdüse umzubauen. die gibt es bei der bundeswehr recht günstig, aber der transport ist halt etwas teurer.
AW: R100R: Mehr Leistung durch andere Düsen?
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Rolf S aus B
was noch richtig was bringt. den vergaser auf eine F4 hauptdüse umzubauen. die gibt es bei der bundeswehr recht günstig, aber der transport ist halt etwas teurer.
:lautlachen1:
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GS-Peterle
Nur durch andere Düsen wird sich da nix tun.
Hi zusammen!
Außerdem: Hier hat das ja auch geklappt. :D :&&&:
AW: R100R: Mehr Leistung durch andere Düsen?
Was wäre denn mit was innen Sprit tun??? Also heftigere Explosion durch Chemie?? In der Apotheke gib´s doch so allerlei Wässerchen für`n schmalen € . So erinnere ich mich an ein äusserst seriöses Magazin – Joe Bar – (der Drecksack dem ich sie auf nimmer Wiedersehen verliehen habe möge in der Hölle schmoren . . . :schimpf:) wo eine Four eine signifikante Leistungssteigerung durch . . . wars Methanol?? . . . erhielt. Geht da was?? :gfreu:
Gruss
der Matze
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Ja methan, geht zumindest damals bei meiner Zündapp CS, jedoch nicht lange, die Verbrennungstemperatur hat den Kolben zerschmolzen.
Aber Leistug ohne Ende, schon Brösel schrieb, "hier Werner, tu das mal in dein Mopped, dann gehste ab!".
beste Grüsse
Martin
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sid09
Was wäre denn mit was innen Sprit tun??? Also heftigere Explosion durch Chemie?? In der Apotheke gib´s doch so allerlei Wässerchen für`n schmalen € . So erinnere ich mich an ein äusserst seriöses Magazin – Joe Bar – (der Drecksack dem ich sie auf nimmer Wiedersehen verliehen habe möge in der Hölle schmoren . . . :schimpf:) wo eine Four eine signifikante Leistungssteigerung durch . . . wars Methanol?? . . . erhielt. Geht da was?? :gfreu:
Gruss
der Matze
Nitroglgyzerimethanol wars.
Gruß: Joachim
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Hi Ihr Speedies,
da gibts auch noch die :lautlachen1:-Gas Einspritzung (N2O)
http://de.wikipedia.org/wiki/Lachgaseinspritzung
... und ab geht die Luzzi,
Gruß Holger
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rote-emma
ENDLICH nimmt das Thema Fahrt in die richtige Richtung auf %hipp%