Hallo, habe an meiner R100R auch eine Nockenerhöhung aus 4mm Blech gefertigt, befestigt mit einem Schwerspannstift. Gasweg ist jetzt nur noch knappe 90°.
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Hallo, habe an meiner R100R auch eine Nockenerhöhung aus 4mm Blech gefertigt, befestigt mit einem Schwerspannstift. Gasweg ist jetzt nur noch knappe 90°.
Schon mal jemand aufschweißen probiert?
Grüße
Naja dann entweder Schutzgas oder Punktschweißen wenn man über eine so kleine Zange/Elektrode verfügt.
Ist nicht nötig, das sonst auch von mir nicht gerade favorisierte "Knetmetall" tuts bei meiner G/S seit mind. 5 Jahren klaglos.
Gruß
Lars
bin zufällig über dieses Thema gestolpert und finde es doch recht interessant. Nun wünsche ich mir an meiner 81er R100CS auch einen kürzeren Gasweg...:pfeif:
Da ich gerade nicht an die CS ran komme, habe ich aus der 81er RS die Nocke rausgeholt, in der Hoffnung, dass die CS die selbe drin hat... Kann nicht sage ob an der RS schon was gemacht wurde… Dem ETK zufolge sollte zumindest die selbe Nocke verbaut sein…:nixw:
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe und sie vergleiche mit anderen Bildern, dann ist bereits die "scharfe" Nocke verbaut…?!
Meine Nocke (siehe Bilder) hat den alten Innendurchmesser und ist für einen Seilzug gedacht. Aus der Tabelle von dieser Website sollte die Monsternocke in der "schärfe" kein Unterschied darstellen oder...?
Anhang 226694Anhang 226695
Bin etwas verwirrt?(
Bleibt mir wohl nur die Möglichkeit mit den Hebelchen von den 32er Vergasern was zu erreichen oder die Nocke mittels Knetmetall zu modifizieren.
Hallo,
unser Grüner https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Restaurierung
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Ev. passen die ja für Eure Probleme.
Gruß Egon