OffRoad fahre ich eher nicht, mal n Wirtschaftsweg oder butendieks.
Mal kurz ne Spurbahn oder so, das war´s.
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OffRoad fahre ich eher nicht, mal n Wirtschaftsweg oder butendieks.
Mal kurz ne Spurbahn oder so, das war´s.
:---)
Spurbahn:
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...tf2oaGLKGb6e1A
butendieks = außendeichs = zwischen Deich und Wasser
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...38NnDPhSufkQv_https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...onNaRoToOz3izN
Aber zum Thema
hab´nun die Räder mit den Scorpion Trial II montiert.
Der 130er Hinterreifen in ist etwas schmaler als der Scout. Ich würde fast denken ein 140er hätte noch Platz. ca. 131mm zu ca. 128mm .
Zur Schwinge und zum Federbein is noch etwas Luft. Max 1-2 1mm Scheiben müsste man unterpacken, wenn überhaupt.
Anhang 178478
Auf der 1150er ADVent fahr ich seit Ewigkeiten den Tourance. Hält schön lange und lässt sich komplett benutzen.
Mein Freund fährt den TKC70 auf seiner R100 und erwähnte die Tage nochmal, wie zufrieden er damit wäre. Läuft sich auf seinem Motorrad auch schön rund ab.
Ohne den Mittelsteg auf'm Hinterrad, würde ich den auch mal der R75GS probieren. Aber so fürchte ich im ersten Schlammloch steckenzubleiben. Da wird der Heidenau besser sein.
Stephan
Für die 100GS ist es jetzt der Avon Triarider geworden;
Sofort ein sehr sicheres Gefühl - handlich, nicht zu handlich; die ersten 800 .. 1k km wirklich gut; ich bekomme immer wieder mit den Stiefeln Bodenkontakt, obwohl ich nicht rase sondern zügig fahre;
Nass & hohe Geschwinbdigkeiten hatte ich noch nicht - aber ich denke eine gute Wahl; Und mächtig viel Profil; ich denke die Laufleistung wird passen
Andreas