AW: Ruckeln unter 2000 min−1
Wenn die Ansaugluft sehr heiss wird, dann tendiert der Vergaser in Richtung fett.
Wenn das Problem auftritt würde ich mal als erstes an den Gemischschrauben drehen und den Punkt suchen, an dem die höchste Drehzahl ansteht. Sollte sich dann beim Hineindrehen finden.
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
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Nils
... Die Vergaser habe ich vor zwei Jahren überholt mit neuen Dichtungen, Membranen und Schwimmern.
Gibt es Tips, wo ich mit der Fehlersuche beginne?
Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
Dann mach das mal. ;)
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
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MM
Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
Dann mach das mal. ;)
Ok, habe ich bestellt!
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
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Zitat von
MM
Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
Dann mach das mal. ;)
Weil wenn diese verschließen sind, wird das Gemisch auch zu fett.
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
Ich klinke mich da mal ein, weil ähnliches Problem (eher Aussetzer statt Verschlucken) ebenfalls PK und Ignitech mit DZ und neuen Vergasern.
Auf ersten 1000km eigentlich sehr geschmeidige Gasannahme und absolut klingelfreies Beschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen mit 2 Persohnen am Berg oder Trailfahrt auf steilen Schotterpisten (ab Standgas)
Dabei aber immer wieder sporadische Aussetzer im Bereich bis 2000 U/min,
darüber unauffällig.
Leider kein Drehzahlmesser an Bord.
Meine Vermutung geht in Richtung Wackelkontakt.
Gruß, Axel
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
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nomix111
Meine Vermutung geht in Richtung Wackelkontakt.
Das wären dann harte Aussetzer. Vergleichbar mit dem schnellen Betätigen des Notausschalters.
BTW: Vielleicht isses ja sogar der Notausschalter
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
Ich hatte mal ein ähnliches Problem, das mit der Zeit immer stärker wurde und darin gipfelte, dass der Motor im Stand immer wieder mal ausging und auch sonst eben bis ca. 2500/min ruckelte.
Letztlich war es ein Zündkabel, dessen Ringfeder, die um die Zündkerze greift, verschlissen war und im unteren Drehzahlbereich zu Zündaussetzern führte.
Also auch mal die elektrische Seite überprüfen vielleicht ist da irgendwo ein Wackler/Kabelbruch, der nur Auftritt, wenn entsprechende Erschütterungen (Vibrationen) auftreten.
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
Na, die Teile sind bestellt, heute geht es erst mal in den Urlaub, ohne Motorrad ;)
Wenn ich in zwei Wochen zurück bin, liegen die Teile bereit und ich werde sie verbauen. Dann werde ich berichten.
AW: Ruckeln unter 2000 min−1
Das Problem hate ich an einer 90/6 auch. Verschlucken bei den Übergängen, also beim Anfahren usw., eigentlich so richtig klassisch ein Vergaserproblem mit der entsprechenden Suche.
Nach Austausch der elektronischen Zündung war das Problem weg.:rolleyes: