Hallo Matthias,
zumindest lässt sich ein elektronischer DZM, solange das Messwerk selbst in Ordnung ist, quasi mit - nicht ganz ungefährlichen (!) - Hausmitteln sehr genau justieren.
Beste Grüße, Uwe
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Hallo
ich bin mit meiner G/S ne zeitlang mit einem parallel montierten Sigma Fahrradtacho gefahren.
Das war ab so circa 100 km /h schon frustrierend.
Bei 150 km/h eilte der G/S Tacho über 25 km vor!
Danach hab ich ein Mono Doppelinstrument montiert und
den Tacho durch leichtes Vorspannen der Feder etwas gepimpt.
Resultat, bei Tempo 50 exakt bei Tempo 100 rund 3 bis 5 km Voreilung, bei 130 km/ h 10 km, bei 150 auch wieder fast 20 km/h.
Allerdings sollte man nicht vergessen, dass die Reifen bei hohen Geschwindigkeiten etwas aufgehen, d. h im Umfang wachsen, das macht bei der Sigma-Messung auch ein paar % aus.
Momentan fahr ich wieder den Original Tacho und freue mich wenn der gelegentlich auf der Bahn senkrecht nach unten steht! :D:D
7000 bis 7500 Touren sollte ne BMW zehn Minuten lang aushalten. Gut, das ist dann schon laut und mit der G/S auch fahrwerkstechnisch eher ungemütlich. Irgendwelche negativen Folgen hat ich bei der G/S nicht festgestellt, weder schwitzen noch seltsame Geräusche, noch zu wenig Ventilspiel danach. Die läuft dann eher seidig oben raus.
Gruß
Kai
Mal richtig frustrierend finde ich den voreilenden Digi-Tacho an meiner brandneuen Téneré.
Bei echten 50 km/h zeigt das Ding beinahe 60 km/h an. :schimpf:
Das bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten bei etwa 10 km/h zu viel.
Tageskilometerzähler passt jedoch ganz genau. ?(
Mit diesem Wissen um das Vorauseilen hat man beim Blick auf den Tacho innerorts ständig eine "Schere" im Kopf.
Ich hoffe sehr, dass Yamaha da noch was nachbessern kann und wird.
Gruß
Guido
Hi,
>>> Ich hoffe sehr, dass Yamaha da noch was nachbessern kann und wird.<<<<
Da ist mit Nachbesserung nichts drin, weil der Gesetzgeber vorschreibt, dass bei 45kmh der Tacho 50kmh anzeigen muss. Das ist doch auch das Problem bei den 50-ger Mopeds. Die fahren mit 45, während die Vierradler mit 60 an einem vorbeiziehen.
Gruss Hansjörg
Ich hab jetzt keine STVZO mehr ( und auch niemanden mehr, wo ich schnell nachschlagen könnte ), aber das Thema ist schon 1960 bei BMW ein Thema gewesen und wir mussten uns streng daran halten.Nicht umsonst hat sich eingebürgert, dass man 60 statt 50 fährt, weil man ja weiß, dass der Tacho voreilt.
NB Es gilt auch weiterhin, dass der Tacho unter keinen Umständen weniger als die aktuelle Geschwindigkeit anzeigen darf.
Gruss HJ
EDit :
Ist das da schon allen bekannt?
https://www.openpetition.de/petition...-45-auf-59km-h
Der Hansjörg hat Recht.
Das Problem bei den mechanischen Tachos ist dann halt, dass sich diese Abweichung prozentual nach oben fortsetzt.
10% bei 50.....10 % bei 100......10 % bei 150...Da ist man auch ohne eingebaute Tacho-Ungenauigkeit von locker mal 5 % schnell bei sportlichen Geschwindigkeiten! :D:D:D
Gruß
Kai
Ihr wollt doch nicht allenernstes behaupten, dass meine zur RS umgebaute T mit 65 PS keine 210km/h bei 7500U/min gelaufen ist?? :evil:
Also ich glaube nur was ich sehe (gesehen habe):D
Niemals würde ich das anzweifeln Bernd!!!!
Immerhin rennt meine 60PS G/S auch locker 200!:pfeif:
:D:D:D
Gruß
Kai
Hallo,
die Motorräder werden schneller je älter der Fahrer wird. :&&&:
Gruß
Walter