AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Reihenfolge:
Putzstein
WD40 und Messingbürste
NeverDull
EMR fein
und zum Schluss ggf. temperaturbeständiges Aluspray.
Anhang 232603
(Limadeckel nach 24 Jahren hinter der Verkleidung)
Anhang 232604
(Nach gut einer Stunde Arbeit.)
Schönes Ergebnis, Bernd!
Aber mir wäre eine Stunde Sklavenarbeit dafür zu viel.
Folieren wird nicht halten und sieht ... aus. Kunstoffbeschichten hat an der Stelle auch nicht das ewige Leben und ist im Sanierungsfall aufwändig wieder aufzuarbeiten.
Noch ein paar kreative Ideen? Sportliches Rallye - Mattschwarz aus der Klickerdose. Für Ästheten alternativ Felgensilber oder Aluspray aus der Klickerdose. Oder Alupaste (Pflegemittel) wurde hier auch schon diskutiert.
Für Leute mit robustem Selbstvertrauen und ausreichender Ignoranz gegenüber der Meinung anderer: Verchromte Teile (die im Foto fahre ich inzwischen an meiner Türkisgrünen R100R :D)
https://up.picr.de/35764346yk.jpg
Für Menschen die bei der Bestellung ihrer langweiligen Familienschaukel gegen horrenden Aufpreis ein AMG, M, S, R,.. Paket bestellen und meinen dass sie damit ein "sportliches" Auto fahren: Sportliches Carbon für das alte Boxertriebwerk. Macht optisch mindestens 5 Km/h schneller.
https://up.picr.de/35764347wp.jpg
Und zum Schluss ein ganz ernstgemeinter Tipp: Für ein paar Euro Gebrauchtteile kaufen und diese für noch ein paar Euro strahlen lassen. Dann gegen die verranzten Teile wechseln, diese auch so aufbereiten lassen und ins Regal legen. Je nach Fahrleistung wechselt man dann alle paar Jahre. Kann man gut bei der Limahaube und Ventildeckeln machen. Einzige Herausforderung: Man braucht einen Strahlbetrieb, der weiß wie er mit dem Alu umgehen muss. Ich hab immer einen kleinen Fundus zum tauschen im Vorrat, wenn mir an einer BMW die Teile zu unansehnlich sind.
https://up.picr.de/35764344ob.jpg
Grüße
Marcus
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
mk66
Schönes Ergebnis, Bernd!
Aber mir wäre eine Stunde Sklavenarbeit dafür zu viel.
Folieren wird nicht halten und sieht ... aus. Kunstoffbeschichten hat an der Stelle auch nicht das ewige Leben und ist im Sanierungsfall aufwändig wieder aufzuarbeiten.
Noch ein paar kreative Ideen? Sportliches Rallye - Mattschwarz aus der Klickerdose. Für Ästheten alternativ Felgensilber oder Aluspray aus der Klickerdose. Oder Alupaste (Pflegemittel) wurde hier auch schon diskutiert.
Für Leute mit robustem Selbstvertrauen und ausreichender Ignoranz gegenüber der Meinung anderer: Verchromte Teile (die im Foto fahre ich inzwischen an meiner Türkisgrünen R100R :D)
https://up.picr.de/35764346yk.jpg
Für Menschen die bei der Bestellung ihrer langweiligen Familienschaukel gegen horrenden Aufpreis ein AMG, M, S, R,.. Paket bestellen und meinen dass sie damit ein "sportliches" Auto fahren: Sportliches Carbon für das alte Boxertriebwerk. Macht optisch mindestens 5 Km/h schneller.
https://up.picr.de/35764347wp.jpg
Und zum Schluss ein ganz ernstgemeinter Tipp: Für ein paar Euro Gebrauchtteile kaufen und diese für noch ein paar Euro strahlen lassen. Dann gegen die verranzten Teile wechseln, diese auch so aufbereiten lassen und ins Regal legen. Je nach Fahrleistung wechselt man dann alle paar Jahre. Kann man gut bei der Limahaube und Ventildeckeln machen. Einzige Herausforderung: Man braucht einen Strahlbetrieb, der weiß wie er mit dem Alu umgehen muss. Ich hab immer einen kleinen Fundus zum tauschen im Vorrat, wenn mir an einer BMW die Teile zu unansehnlich sind.
https://up.picr.de/35764344ob.jpg
Grüße
Marcus
dekadent;), aber so geht es natürlich auch!
grüße Guido
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
williwedel
dekadent;),
ja genau, finde ich auch, unerhört ;)
aber der letzte Tipp mit den Tauschteilen war wirklich ernstgemeint und ist auch nicht kostenintensiv.
Grüße
Marcus
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
mk66
... Ich hab immer einen kleinen Fundus zum tauschen im Vorrat ...
Damit habe ich dich unwahrer Aussagen überführt! :D
Ansonsten:
- Folieren ist an steinschlagexponierten Stellen absolut ungeeignet.
- Lackieren hilft kaum viel länger.
- Pulverbeschichtung zeigt sich dagegen bei mir erstaunlich resistent.
- Verchromen von Aluteilen sorgt auf lange Sicht auch nur für Verdruß.
- Polieren ist da besser, bedingt aber ständige Nacharbeit (bis das Material oder das Engagement weg ist).
Daher kann ich deinen Tipp auch nur unterstützen. :fuenfe:
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
williwedel
dekadent;), aber so geht es natürlich auch!
grüße Guido
Guido,
unser eigenes Lager ist offensichtlich immer noch zu klein.
Wir sollten vielleicht mal Marcus besuchen gehen ... :D:D:D
Der Begriff 'Lagerkoller' bekommt plötzlich ne ganz andere Bedeutung ...
Lagergruß
Walter
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
mk66
Schönes Ergebnis, Bernd!
Aber mir wäre eine Stunde Sklavenarbeit dafür zu viel.
Folieren wird nicht halten und sieht ... aus. Kunstoffbeschichten hat an der Stelle auch nicht das ewige Leben und ist im Sanierungsfall aufwändig wieder aufzuarbeiten.
Noch ein paar kreative Ideen? Sportliches Rallye - Mattschwarz aus der Klickerdose. Für Ästheten alternativ Felgensilber oder Aluspray aus der Klickerdose. Oder Alupaste (Pflegemittel) wurde hier auch schon diskutiert.
Für Leute mit robustem Selbstvertrauen und ausreichender Ignoranz gegenüber der Meinung anderer: Verchromte Teile (die im Foto fahre ich inzwischen an meiner Türkisgrünen R100R :D)
https://up.picr.de/35764346yk.jpg
Für Menschen die bei der Bestellung ihrer langweiligen Familienschaukel gegen horrenden Aufpreis ein AMG, M, S, R,.. Paket bestellen und meinen dass sie damit ein "sportliches" Auto fahren: Sportliches Carbon für das alte Boxertriebwerk. Macht optisch mindestens 5 Km/h schneller.
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Und zum Schluss ein ganz ernstgemeinter Tipp: Für ein paar Euro Gebrauchtteile kaufen und diese für noch ein paar Euro strahlen lassen. Dann gegen die verranzten Teile wechseln, diese auch so aufbereiten lassen und ins Regal legen. Je nach Fahrleistung wechselt man dann alle paar Jahre. Kann man gut bei der Limahaube und Ventildeckeln machen. Einzige Herausforderung: Man braucht einen Strahlbetrieb, der weiß wie er mit dem Alu umgehen muss. Ich hab immer einen kleinen Fundus zum tauschen im Vorrat, wenn mir an einer BMW die Teile zu unansehnlich sind.
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Grüße
Marcus
Hallo Marcus,
sauber und beneidenswert!:respekt:
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Da steckt doch die Lösung drin.
Ne RT Verkleidung gibt's doch immer mal für schmalen Taler. Richtig montiert versteckt die auch Dellen im Tank und anderes :&&&:
AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Der Deckel befand sich ja 24 Jahre hinter der RT - Verkleidung und ranzte vor sich hin.
Wegen der Lima - Revision kam er ans Tageslicht und wurde geschrubbt.
Nun ist er wieder hinter der Verkleidung. :bitte:
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AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Anhang 232665
Obere Hälfte Glasperlgestrahlt, untere Hälfte mit dem kleinen Schleifburstchen, einem Schleifer und WD40 bearbeitet. Das Ergebnis kommt dann an ein Neuteil ran.
Das ist dann viel schöner als dem Marcus seine Teile :D
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AW: Lichtmaschinendeckel folieren
Moin,
ich bin in der glücklichen Lage, auf Rundvibratoren mit Gleitschleifmittel (Trovalisieren) zugreifen zu können. Wird auch von Lohnunternehmen angeboten.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gleitschleifen
Die Teile sind danach wirklich wie neu. Angenehmer Nebeneffekt: schonende Entgratung.
Zudem beschränkt sich der Arbeitsaufwand auf Ausbau der zu reinigenden Teile, Einlagerung in der Rundvibrator und Entnahme am nächsten Tag.
So habe ich z.B. meine Radnaben vorbehandelt. Ergebnis nach Pulvern und Einspeichen: Siehe Bild.
Gruß Werner