Den CTA3 gibt's in der passenden Größe für die GS.
Ich gerade keinen Schein zu Hand aber auf jeden Fall ohne eintragen.
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Dem scheint nicht so zu sein. Das Thema hatten wir hier.
Im Schein ist eingetragen:
Ohne Bindung
Vorne 90/90 - 21 54H
Hinten 130/80 - 17 65H
Mit Bindung
Hinten 130/80 R 17 65H
Den CTA3 gibt's in 90/90 - 21 54H und in 130/80 - 17 65H . Die beiden hab ich drauf.
Gibt es auch als Radialreifen in 130/80 R 17 65H, die müssten eingetragen werden.
Moin,
vielleicht stehe ich im Moment auf der Leitung ...
In meinem Schein steht:
vorne: 90/90 - 21 54S
hinten: 130/80 - 17 65S
Ausn.: wahlweise Vorderrad Diagonalreifen in Verbindung mit Hinterrad Radialreifen
Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten
Nach dem bisher Gelesenen würde ich daraus schließen, dass ich den CTA3 mit der mitgeführten Bescheinigung in der Anlage von Conti ohne Eintragung fahren darf, und zwar vorne als Diagonalreifen (gibt es auch gar nicht als Radial) und hinten als Diagonal- oder Radialreifen, wenn die Dimensionen übereinstimmen.
Bei dem PST2 genauso, da gibt es für hinten aber nur Radialreifen.
Was mich bei dem PST2 verwirrt, sind die Angaben von Pirelli auf der Bescheinigung weiter unten "Eine Begutachtung durch eine zugelassene Prüfstelle ist erforderlich:" (siehe Anlage).
Kann ich mit dem Conti und der Bescheinigung von Conti erst mal so rumfahren ohne die ABE zu verlieren? Eine Eintragung erspart mir nur das Mitführen der Bescheinigung?
Und ist das beim PST2 genauso?
In den vorgegebenen Abmessungen:
Rundum Diagonalreifen (ohne "R") beliebige Kombination von Herstellenr und Profilen
Mischbereifung aus Diagonalreifen vorn, Radialreifen (mit "R") hinten jeweils mit Freigabe des Herstellers
Größenänderungen:
- steht aber nicht zur Debatte - Freigabe + Eintragung
Warum fährst Du nicht einfach die derzeit auf den Felgen befindlichen Pirelli Scorpion Trail I (ohne Eintragungspflicht !) ? A%!
Ich kann mir nicht vorstellen, was die PST 2 oder CTA3 besser können sollten ? Die PST 1 sind schon arg strassenmäßige Reifen ... mit einwandfreien Laufeigenschaften :oberl:
Beste Grüße,
Andreas
Hallo Thomas,
das Thema haben wir auch hier schon ausgiebig diskutiert:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...f%FCgbar/page6
Fang hinten an zu lesen ... :pfeif:
Gruß
Werner
Danke für alle Hinweise.
Ich habe mich übrigens jetzt für den Conti TKC 70 entschieden (auch wegen der Optik).