AW: Vorstellung meiner Bmw
Nett gemacht, Respekt vor der Arbeit.
Aber irgendwie ähneln sich alle Umbauten der aktuellen Scrambler- und Caferacer-Mode sehr …
Gruß
Carsten
AW: Vorstellung meiner Bmw
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Hanseat
Nett gemacht, Respekt vor der Arbeit.
Aber irgendwie ähneln sich alle Umbauten der aktuellen Scrambler- und Caferacer-Mode sehr …
Gruß
Carsten
Das haben sie mit den original erhaltenen Modellen gemeinsam.
AW: Vorstellung meiner Bmw
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Dirk
Das haben sie mit den original erhaltenen Modellen gemeinsam.
Genau. Aber bei einem Umbau versucht man doch eigentlich, Individualität zu verkörpern. Jedenfalls war dies früher so …
Gruß
Carsten
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Hanseat
Genau. Aber bei einem Umbau versucht man doch eigentlich, Individualität zu verkörpern. Jedenfalls war dies früher so …
Gruß
Carsten
Nö, mit Umbaumaßnahmen versuchen die Leute, ihre Motorräder so zu bauen, dass sie ihnen gefallen oder überhaupt erst passen.
AW: Vorstellung meiner Bmw
Zitat:
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Detlev
Nö, mit Umbaumaßnahmen versuchen die Leute, ihre Motorräder so zu bauen, dass sie ihnen gefallen oder überhaupt erst passen.
Das ist eine gute Nachricht. Meine BMW gefällt mir so, wie sie ist, und sie passt auch.
Gruß
Carsten
AW: Vorstellung meiner Bmw
Oder weil sie einfach nur Bock auf das Umbauen haben und auch nicht wissen wohin mit dem Geld in diesen Niedrigzins-Zeiten :applaus:
Zitat:
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Detlev
Nö, mit Umbaumaßnahmen versuchen die Leute, ihre Motorräder so zu bauen, dass sie ihnen gefallen oder überhaupt erst passen.
AW: Vorstellung meiner Bmw
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Hanseat
Nett gemacht, Respekt vor der Arbeit.
Aber irgendwie ähneln sich alle Umbauten der aktuellen Scrambler- und Caferacer-Mode sehr …
Gruß
Carsten
Das mag so sein. Hat aber zum Beispiel bei mir auch Gründe. Erstens war das in meinen Augen reduzierte, leichte (198 kg mit halbvollem Tank) immer so eine Idee von mir. Zweitens bin ich aber kein begnadeter Schrauber, der fremde Tanks adaptiert, Auspuffanlagen selber schweißt. Genauso wenig kann ich Rahmen selber machen, oder eben einen Motor komplett umbauen. Ich habe mir aus vorhandenem das ausgesucht, bearbeitet und anschließend zu dem zusammengebaut, was ihr hier seht. Und das gefällt mir und fährt auch noch ganz gut. Und mit das wichtigste. Es hat Spaß gemacht.
AW: Vorstellung meiner Bmw
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stoehlerei
Und mit das wichtigste. Es hat Spaß gemacht.
:oberl:
AW: Vorstellung meiner Bmw
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stoehlerei
Das mag so sein. Hat aber zum Beispiel bei mir auch Gründe. Erstens war das in meinen Augen reduzierte, leichte (198 kg mit halbvollem Tank) immer so eine Idee von mir. Zweitens bin ich aber kein begnadeter Schrauber, der fremde Tanks adaptiert, Auspuffanlagen selber schweißt. Genauso wenig kann ich Rahmen selber machen, oder eben einen Motor komplett umbauen. Ich habe mir aus vorhandenem das ausgesucht, bearbeitet und anschließend zu dem zusammengebaut, was ihr hier seht. Und das gefällt mir und fährt auch noch ganz gut. Und mit das wichtigste. Es hat Spaß gemacht.
Das ist nachvollziehbar. Würde ich eine desolate Ratte an Land ziehen, würde ich sie vermutlich auch kreativ umbauen.
Die andere Seite ist aber auch der Reiz, ein Motorrad möglichst so original zu erhalten, wie man es damals kaufen konnte. Und davon gibt es, insbesondere von meiner Baureihe, immer weniger …
Neulich bei Louis stand ein älterer Herr mit seinem erwachsenen Sohn vor meinem Motorrad und sagte: „Guck‘ mal, so sahen die damals original aus.“
Gruß
Carsten
AW: Vorstellung meiner Bmw
Dann pass blos auf, dass der Bub so was nicht in die Finger kriegt.
:piesacken: