RS-Köpfe mit 38er Krümmern - geht das?
Werte Spezialisten,
mir ist ein RS-Motor mit 40er Krümmern angeboten worden, den ich mir gern als Back-Up ins Regal stellen würde. Doch dann kam mir, dass meine GSsen 38er Krümmer haben. Andere Krümmer sind keine Option, da SR Racing bzw 7rock montiert sind. Bleibt die Frage, ob sich die 38er Krümmer strömungstechnisch sinnvoll mit den 40er Aufnahmen in den Köpfen vermählen lassen. Weder SuFu noch DB wussten da Rat?!
Vielen Dank!
Pitt
AW: RS-Köpfe mit 38er Krümmern - geht das?
Hülsen könnten an der Stelle problematisch sein.
Ich kenne die Lösung, dass man das Anschlußstück abschneidet und durch ein Stück angeschweißtes 40er Rohr ersetzt.
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Zitat:
Zitat von
MM
Hülsen könnten an der Stelle problematisch sein.
Ich kenne die Lösung, dass man das Anschlußstück abschneidet und durch ein Stück angeschweißtes 40er Rohr ersetzt.
Ich hab da Hülsen drin, kein Leistungsverlust nix negatives.
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Das Problem beim Hülsen ist auch kein Leistungsverlust, sondern der sich u.U. einstellende Klapperatismus...
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Zitat:
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Wolfo
Das Problem beim Hülsen ist auch kein Leistungsverlust, sondern der sich u.U. einstellende Klapperatismus...
Welcher Klapperatismus? Ich hab die SR mit 38 er Krümmern seit 06 an RS Köpfen dran, alles gut.
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Hallo,
hab zur Zeit auch Köpfe mit 40er Bohrung und 38mm Krümmern drauf.
Hab mir aus passendem VA-Rohr Hülsen abgeschnitten und drüber gesteckt.
Klappt bestens, auch ohne Klapperei oder sonst was.
Gruß
Ralf
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Hallo Pit,
kein Problem, habe ich bei mir auch drin. Kein Geklapper, nichts.
Länge der Hülsen ist 35 mm ???.
Möglicherweise mit Schmirgel den Auslass sauber machen von Rückständen.
Viel Erfolg
Friedel
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Vielen Dank die Herren! Krümmer abschneiden und 40er Endstücke aufschweißen, ist logischerweise keine Lösung, weil diedann ja nicht mehr in den Hauptmotor passen. Ein paar Hülsen zu basteln, ist hingegen keine Raketenphysik. Prima, dann bleib ich da mal am Ball...
Pitt
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Zitat:
Zitat von
Wolfo
Das Problem beim Hülsen ist auch kein Leistungsverlust, sondern der sich u.U. einstellende Klapperatismus...
Moin,
könntest Du dein Aussage erklären, was ist damit gemeint?
Aber eine Kante in dem Bereich kann doch nicht gut sein? Die Kanäle sollen schön kantenfrei / glatt sein und dann eine 1mm Kante direkt am Auslass!?
Gruß Phil
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Raus kommt der "Scheiß" schon irgendwie ;)
Da sind eher thermische Probleme bei unseren 2-Ventilern auslassseitig die Sache, im Auslasskanal sind beim Ausströmen kleine Kanten nicht so dramatisch.
Für die leistungsrelevanten Resonanzeffekte der Abgassäule kannst du die Strömungsgüte im Kanalbereich ebenfalls geflissentlich ignorieren - da ist eher interessant, wie die anderen 95% Krümmer und Topf aussehen´.
Edit:
Wenn du es ganz richtig machen willst, kannst du die Kante am Krümmer ja mit annährend 60° brechen. Kokt aber eh zu.