optisch gute Pleuellager weiterverwenden?
Hallo Leute!
Als Sparfuchs frage ich mich gerade, ob ich die optisch noch top aussehenden Pleuellagerschalen vielleicht nochmals verwenden sollte. Hab den Motor gerade noch auf nach Wechsel von Ölpumpe und Stößeln, die recht mitgenommen aussahen. Motor 1.000 cm, Bj. 89, ca. 200.000 km. Lager sind noch nie gewechselt worden, sehen aber aus wie neu. Klar, dass die Dehnschrauben natürlich ersetzt werden sollten beim Zusammenbau. Was meint ihr?
AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?
Eine Lagerschale kostet bei Rabenbauer 9 €. Du hast das Ding schon offen da würde ich die 36 € investieren. Irgendwann ist Sparsamkeit nicht mehr sinnvoll.
Servus
Thomas
AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?
Zur Zeit hätte ich mehr Vertrauen in ein gutes Altteil als in ein aktuelles Neuteil.
AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?
Als Sparfux würde ich eher die Schrauben als die Lager weiter verwenden.
AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?
Wenn ich Lagerschalen ausgebaut habe, welche 200000 km gelaufen sind,
baue ich sie sicherlich nicht wieder ein. Und die Schrauben kommen auch neu.
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Zitat:
Zitat von
BMW-Hans
Wenn ich Lagerschalen ausgebaut habe, welche 200000 km gelaufen sind,
baue ich sie sicherlich nicht wieder ein. Und die Schrauben kommen auch neu.
Und das sagt ein Lipper! Die verwenden sonst die Stößelgummis noch einmal nachdem diese weich gekocht wurden!
Gruß Marco
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Zitat:
Zitat von
feuerlibelle
Und das sagt ein Lipper! Die verwenden sonst die Stößelgummis noch einmal nachdem diese weich gekocht wurden!
Gruß Marco
Marco, das stimmt so nicht. Ein richtiger Lipper vertickt die weichgekochten
Dinger über Ebay...:oberl:
Ach ja, noch was, schreib doch mal deine Meinung zu den Lagerschalen..:gfreu:
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Alles so wieder zusammenbauen. Nix neu kaufen.:D
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Reinhold, so etwas freut mich zu hören! Seit Jahren liegen neue Pleuellagerschalen bei mir der Schublade, und ich kann mich einfach nicht aufraffen, sie zu montieren. Der Motor hat 168.000 km runter. Man lässt sich leicht mal verrückt machen: "Was, schon 110.000 km und noch nie die Lager im Getriebe gewechselt?!?" Zügig ging ich eine Revision an, um dann festzustellen, dass alle Zahnräder und Lager tiptop waren....
Aktuell ist immer noch die erste Kupplung, die erste Steuerkette und die erste Ölpumpe drin, und ich werde mich hüten, da etwas zu machen bevor etwas rasselt, der Öldruck zu niedrig wird oder der schöne Leerlauf weggeht.
In diesem Sinne!
Jan
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Jan, das ist ja alles ok und richtig. Aber der Reinhold hat die Lager ja schon ausgebaut.
Und dann würde ich sie nicht wieder einbauen...