R45 aufpeppen (Erfahrung) Michel 700ccm und 39 PS ist jetzt Power-Kid von SB drin

Zitat:

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Zitat von Sledge Hammer

Ich kann das schon verstehen :D

Wer erwartet schon von einer R45 im Rückspiegel, dass die "Kleine" jetzt dann ab der nächsten Kurve auf und davon ist :pfeif: Understatement :pfeif:

VG Werner

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Du bist der ERSTE der das von MEINEM eingeschränkten Blickwinkel
RICHTIG sieht )(-:

mit lieben Gruß
Klaus und danke für die vielen tollen Tipps

Zitat:

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Zitat von Vix_Noelopan

Ich denke, dass der kleine Motor durchaus seine Vorzüge besitzt: Stark überquadratische Auslegung mit den dicken Kolben, daher gute Drehfreudigkeit, gute Laufruhe und gerade Linie zwischen den Nocken und den Kipphebeln. Bliebe nur noch die Frage, warum nicht eine R 65 als Basis nehmen. Antwort vermutlich, weil eine R 45 bereits vorhanden ist :nixw:.

Beste Grüße, Uwe

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Genau Uwe die kleine habe ich jetzt schon einige Zeit
und wenn ich mal weite Strecken hatte, dann bin ich mit der K-100RS
gefahren.
Aber die K-100 habe ich verkauft und an der 45er hänge ich mächtig, eben wegen der vielen Arbeit und wer ahnt schon dass bald in dieser K-leinen son Bums ist, wenn der Umbau erst mal fertig ist.

Mit lieben Gruß
Klaus

Zitat:

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Zitat von Sledge Hammer

Ich kann das schon verstehen :D

Wer erwartet schon von einer R45 im Rückspiegel, dass die "Kleine" jetzt dann ab der nächsten Kurve auf und davon ist :pfeif: Understatement :pfeif:

VG Werner

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Wer sieht im Rückspiegel dass es eine R45 ist? Und auf und davon, nur weil man den Kit von SR verbaut hat? :lautlach:

Es sollte ja keine Kritik von mir sein, jeder soll machen und fahren was er will. Aber dann würde ICH mir lieber eine R65 aufbauen und R45 drauf schreiben :D

Zitat:

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Zitat von newwelt

Du bist der ERSTE der das von MEINEM eingeschränkten Blickwinkel
RICHTIG sieht )(-:

mit lieben Gruß
Klaus und danke für die vielen tollen Tipps

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:fuenfe:

Zitat:

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Zitat von MUC

Wer sieht im Rückspiegel dass es eine R45 ist? Und auf und davon, nur weil man den Kit von SR verbaut hat? :lautlach:

Es sollte ja keine Kritik von mir sein, jeder soll machen und fahren was er will. Aber dann würde ICH mir lieber eine R65 aufbauen und R45 drauf schreiben :D

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Also bitte :D man sieht doch was da hinter einem fährt.....
Eine R45 oder R65 ist doch schon noch zu erkennen.

:wink1:

Vg Werner

Zitat:

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Zitat von Sledge Hammer

Also bitte :D man sieht doch was da hinter einem fährt.....
Eine R45 oder R65 ist doch schon noch zu erkennen.

:wink1:

Vg Werner

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Wenn eine R45 hinter Dir fährt siehst Du sie nicht lange, außer im Stau :D
Und wenn sie Dich nach der Kurve mit gigantischen 39,5 PS überholt hast Du entweder einen Getriebe- Motorschaden, oder Dir ist das Benzin ausgegangen :lautlach:

Jetzt mal im Ernst, mit dem Umbaukit bin ich auf dem Stand einer R60/5, R60/6. Lohnt sich da der Aufwand?

Also ihr lieben 2v-Ler :hurra:

es ist entschieden als da wäre:
1.) Power-Kid von SB
2.) EA 37/11
3.) Köpfe umrüsten auf Bleifrei mit größeren Ventilen
4.) Tacho abgestimmt auf den Umbau
5.) Tüv-Abnahme
Noch nicht sicher Getriebe mit langem 5. Gang.....mmmm

So nun könnt ihr denken was ihr wollt, aber ich habe mächtig
Freude auf den Umbau :bitte:

und mag meine kleine nun mal egal was andere denken :oberl:

mit lieben Gruß
Klaus

Hört sich gut an. Lt. SR 30% mehr Leistung = 8,1 PS. Plus die 27 die Du schon hast (warum zweifelt eigentlich die nie einer an, sonst haben alle BMW angeblich immer viel weniger PS als angegeben?) = 35,1 PS.
Dann kannst Du es so richtig krachen lassen ;)

Ich will Dir Deinen Spaß nicht verderben und freue mich immer, wenn einer an seinem Moped rumschraubt und Spaß dabei hat. Also fang an :D

Ahoi Klaus!

Zitat:

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Zitat von newwelt

So nun könnt ihr denken was ihr wollt, aber ich habe mächtig
Freude auf den Umbau :bitte:

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Ich denke immer Gutes :D. Das wird was werden! Ich hatte auf meiner R65 auch mal die abgedrehten 1000er Zylinder drauf. Da geht dann richtig was.

Ich bin jahrelang mit einer R45 ohne Umbau durch die Gegend gezockelt. Wer damit flott fahren kann, kann so ziemlich jedes Mopped fahren. Das meine ich durchaus ernst. Einen ungeübten GSler schnupft man in einer Kurve schnell auf - wobei man Kurven auch mit einem Mofa schnell fahren kann mmmm

Grüße
Marco

@newwelt,

Siebenrock empfiehlt beim 860 ccm Kit auch ne andere Nockenwelle. Mit dem Kit kommste auf realistische knapp 50 PS. Im Gutachten steht wohl was weniger.

Guck Dir mal das Video an, da sind auch Daten mit eingeblendet.

https://youtu.be/HHDLxc_kbqk

Gruß,
Manni