AW: Elektrikquiz am Samstag
Hallo Oliver,
Schalter und Instrumente R80 und R80RT sind zwar identisch,
aber kabelbaeume sind das nicht. Machen andere Verbindungen.
kannst Du die verdrahtungsplane (datenbank?) vergleichen?
AW: Elektrikquiz am Samstag
Wo ist das schwarze Kabel für den Impuls des DZM angeschlossen?
Es gehört an Kl. 1 der Zündspule.
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Hallo,
vielen Dank schon mal, aber das hilft mir jetzt nicht so viel.
@Paul: Wenn die angeschlossenen Endgeräte, also Blinker, Hupe, Lampe Zündung, 257 Relais und Schalter, was weiss ich noch, gleich sind, kann die Verkabelung nicht grundsätzlich anders sein. Motor etc. läuft ja.
@ MM: Habe den DZM über den Kombi - Flachsteckker ganz normal am Instrumentenblock, Stecker für die Spule sind drauf. Danebem habe ich jedoch noch einen unbenutzten Ausgang mit grün / braun.
Sollte nach Plan Hupe sein. Vermutlich für zweiten Hupenabgang?
DZM funktioniert beim Fahren tadellos, nur die Geschichte mit der Hupe ist seltsam, Licht ebenso. Kann es sein dass ich am Zündschloss einen Fehler beim Zuordnen gemacht habe ?
Viele Grüße,
Oliver
AW: Elektrikquiz am Samstag
Hallo Oliver,
Die verkabelung is nur ein Wenig anders. Besonders beim Kombischalter links(item 10) und Start/zundschloss(item 4).
Vergleiche dazu mal die Anschlusse im Datenbank....OriginalBMWdokumente....DBmonolever.. ....HB(Handbuch) text und Schaltplane
Hoffentlich hilft das.
AW: Elektrikquiz am Samstag
DAS HILFT! :applaus:
Änderungen Schaltplan R 80 RT Mono auf R 80 Monolever:
1. Lichtschalter GELBSCHWARZ auf Klemme 15 Schalter rechts "NOTAUS"
2. Zündschloss GRAUWEISS auf Klemme 87 B am Lichtrelais
3. Zündschloss GRAU auf Sicherungen GRAU
4. Kabel GRAU von 87 B Lichtrelais auf Sicherungen entfernt
Das sind alle Änderungen!!
VIELEN DANK und 2 Frikandel Special nach Holland !! :D
Viele Grüße,
Oliver
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Kann zu und vielleicht in die Datenbank unter Kabelbaum tauschen?
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Zitat:
Zitat von
Oliver 690
...Danebem habe ich jedoch noch einen unbenutzten Ausgang mit grün / braun.
Sollte nach Plan Hupe sein. Vermutlich für zweiten Hupenabgang?...
Da ist aber dann was faul.
Ist es ein Kabel braun/grün -dann wäre es der Öldruckschalter.
Sind es zwei Kabel, ein günes und ein braunes -ist dann +12V nach Zündschloss und 0V (Masse).
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Zitat:
Zitat von
Oliver 690
Kann zu und vielleicht in die Datenbank unter Kabelbaum tauschen?
Was will uns der Dichter sagen? :nixw:
AW: Elektrikquiz am Samstag
Funktioniert alles tadellos, Hupe HUPT und DZM hält Stille (zumindest wenn der Motor aus ist)
Alle anderen Funktionen gehen nach dem Ändern der 4 Kabel.
Problem gelöst! (Mit Hilfe aus dem Nachbarland :gfreu:)
Und falls wertvoller Beitrag, kann sich der Nächste das Suchen sparen