HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

Zitat:

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Zitat von Onno

Huhu,

Was erwartet der nicht mehr haben wollende als Gegenleistung?


Grüße, Onno

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Siehe Unter BIETE

OK, danke.

Gespann ist noch zu haben, läuft wunderbar, ist bereit für den TÜV

Zitat:

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Zitat von swreini

HU hat sich stark an Wasp orientiert.

Hat der Kollege eine ex-Einarmschwinge mit zweiten Arm Rechts dran, in der Hinterradschwinge?!? Wenn ja, dann mal genug Radlager mitnehmen.


Stephan

Servus Stephan

ist der Antrieb mit Verzahnung verbaut,
und Schwinge Wasp-HU
Ich habe im Sommergespann den Mono Antrieb drin und nach 25 000 Km keine Probleme trotz 5,5x 15 Felge mit der Lagerung.

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Bei der Einarmschwinge haste ja auch keine Probleme mit einer mangelhaften Flucht zwischen linkem und rechten Schwingenarm.

Mit gutem Nachschmieren kann man 25.000km + schaffen. Der Käufer meines Gespann glaubte auch, das an den Radlagern niGS wäre. Wenn ich aber schwarzes Fett drin sehe, weiß ich, da kommt was auf mich zu.

Einige Gespannherereller haben's nicht so mit dem korrekte Radlagereinbau.


Stephan

servus

Stand der Dinge:
Das Gespann ist in Österreich typisiert und angemeldet, Philip ist 2017 im Sommer mal schnell 10 000 km im Norden unterwegs gewesen, Probleme gab es keine, 2018 ist es gestanden weil mit einer Honda die Seidenstraße gefahren wurde, "Silkroad 4.0".

Jetzt ist das Teil wider bei mir weil der Hinterreifen einen platten hat und da
beim Reifenwechsel der Endantrieb demontiert werden muss.:schimpf::schimpf::schimpf:
das werde ich jetzt mit einer geteilten Schwinge lösen.:bitte:

Servus
Geteilte Schwinge.
Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich. Ein Fernreisegespann sollte Wartungsfreundlich sein. Dieses Gespann ist auf den besten Weg dazu.
Einzelstück, wie jedes Gespann.

Gekauft? Eigenkonstruktion?

Zitat:

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Zitat von swreini

Servus
Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich.

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War eben ein Hardcore-Gespann...

Jan

Zitat:

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Zitat von er90es

Gekauft? Eigenkonstruktion?

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Ja Eigenbau, orginal zersägt:entsetzten::entsetzten::entsetzten::entset zten:

Kann anschliessend niemand mehr nachvollziehen.

Das der Kumpel in Südamerika war, ist aber schon paar Jahre her. Oder? Der Horst erzählte vor Jahren mal sowas. Wieder einige Jahre vorher hab ich die Geschichte das erste Mal von den Leuten gehört, die wo den A4 verkaufen. . .

Mein HU hat damals in SA, auch denn ungeplanten Ausflug durch den Straßengraben überstanden.


Stephan