47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Moin Elelektrix,
Wie warm darf eigentlich so ein Widerstand werden und wo ist der beste Einbauort?
Am einfachsten wär wohl im Scheinwerfer, aber mein aktueller Widerstand wird so warm, das man den nach ein paar Minuten kaum noch anfassen kann. Ob das dann im Scheinwerfer der richtige Platz ist??(
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Mahlzeit,
erstbestes Datenblatt bei Reichelt..max. 350 Grad Celsius.
Kühler wird’s wenn man Richtung 20-50W geht.
-größere Oberfläche, mehr Kühlung.
Welche Spannung wird den verbraten?
Könnte die Leistung mal hier an ein paar Widerständen verheizen und messen wie warm die werden.
Grüße
Ralf
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Zitat:
Zitat von
h2ovolli
Moin Elelektrix,
Wie warm darf eigentlich so ein Widerstand werden und wo ist der beste Einbauort?
Am einfachsten wär wohl im Scheinwerfer, aber mein aktueller Widerstand wird so warm, das man den nach ein paar Minuten kaum noch anfassen kann. Ob das dann im Scheinwerfer der richtige Platz ist??(
Der Scheinwerfer ist kein guter Platz. Selbst wenn der Widerstand nicht überhitzt, kann er doch Kabel oder andere empfindliche Teile schädigen. Muss Fahrtwind bekommen oder auf massives Metall.
Zum Vergleich
Die Griffheizung zieht 36 Watt auf wesentlich größerer Fläche
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Hallo Volker,
der Widerstand hat 47 Ohm.
Die Angabe 5 Watt sagt was darüber aus welche Leistung der vertragen kann - nicht dass er die unter allen Umständen in Wärme umwandelt.
Ohm'sches Gesetz (URI) hast Du sicher mal gelesen in grauer Vorzeit:
U = R * I (Spannung = Widerstand mal Stromstäre)
Umgestellt also I = U/R :oberl:
Hier also 13V/47 Ohm = 0,276 Ampere
Spannung * Stromstärke = Leistung
~13 V * 0,276 A = 3,6 Watt
3,6 Watt sind also ein Zehntel der Wärmeleistung evtl. Heizgriffe.
Wenn´s Dich beruhigt dann fixier das Teil per Kabelbinder an einem Rahmenrohr zur Wärmeableitung...
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AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Moin Volker,
da ich gelesen hatte, nicht kpl. unter Schrumpfschlauch und im Fahrtwind habe ich ihn dort platziert. Vielleicht nutzt du ja auch einen Controller.
Er wird doch auch nur bei eingeschalteter Zündung warm, sobald der Motor läuft wird er ja nicht mehr genutzt.
Anhang 239537ja
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Wie soll der Widerstand eigentlich warm werden ? Doch nur wenn die Ladeleuchte leuchtet und wer lässt die Stundenlang brennen ?
Die Frage wäre ja ähnlich ob sich die originale Ladeleuchte durch de Fassung schmelzen könnte.
Der Widerstand (5 Watt) sitzt bei mir auf einer Eigenbauplatine mit noch anderen Schaltungen im Lampengehäuse eingeklebt in Heisskleber. Und würde der nennenswert warm werden dann könnte man das an dem Kleber leicht erkennen. Ich habe keine Auffälligkeiten feststellen können.
Viel wichtiger ist das der nicht rappelt und zerbröseln kann oder Kurzschlüsse auslösst.
Da finde ich irgendwelche Kabelbinderkonstruktion schon eher bedenklich.
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Kannst ja mal ne 12 Volt 3 Watt Kontrollleuchte und so einen Widerstand beide nebeneinander legen und an 12 Volt anschließen und dann mal 2-3 Minuten so liegen lassen. Anschließend anfassen um zu prüfen, wer da wärmer wird. Der Unterschied wird nicht groß sein.
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Zitat:
Zitat von
Q-treiber
Hier also 13V/47 Ohm = 0,276 Ampere
Wird sogar noch ein bisserl weniger, der Anker sitzt ja auch noch in Reihe im Stromkreis.
AW: 47 Ohm 5W, Widerstand wie warm?
Zitat:
Zitat von
JoergMK
Wie soll der Widerstand eigentlich warm werden ? Doch nur wenn die Ladeleuchte leuchtet und wer lässt die Stundenlang brennen ? ...
Wo stand denn in der Frage, dass der Widerstand Ersatz für die LKL sein soll?
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Zitat:
Zitat von
FrankR80GS
Wo stand denn in der Frage, dass der Widerstand Ersatz für die LKL sein soll?
Ich nehme gerne weitere Vorschläge an ...