Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
Hallo Gemeinde,
nachdem ich zwischen 2000 und 3000 rpm ein ungewöhnliches Vibrieren festgestellt hatte, bin ich auf die Fehlersuche gegangen.
Ventile überprüft - waren i.O.
Viele Schrauben nachgezogen - waren i.O.
Dann wollte ich die Zündung statisch überprüfen / einstellen und habe festgestellt, dass sich eine der beiden Befestigungsschrauben des Hallgebers gelöst hatte. :entsetzten:
Ich überlege jetzt, wie ich das für die Zukunft vermeiden kann.
Hat jemand von euch dieses Problem auch schon einmal gehabt?
Kann/sollte ich die Schraube mit z.B. Loctite mittelfest "einkleben" oder gibt es andere Vorschläge zu einer entsprechenden Lösung?
Danke für eure Tipps im Voraus.
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
Moin, lässt sich die Schraube denn noch fest anziehen oder ist das Gewinde schon hin?
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
Zitat:
Zitat von
BMW-Hans
Moin, lässt sich die Schraube denn noch fest anziehen oder ist das Gewinde schon hin?
Bis jetzt lässt sie sich noch festziehen (handfest). Ich habe nicht den Eindruck, dass das Gewinde hin ist. Da ich aber vorher noch die Dichtung wechseln möchte (ist bestellt) habe ich noch nicht mit Drehmoment angezogen.
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
Dann mach da doch etwas Loctite dran, aber wirklich nur ganz wenig.
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
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Zitat von
BMW-Hans
Dann mach da doch etwas Loctite dran, aber wirklich nur ganz wenig.
Das war - wie geschrieben - auch meine Idee. Ich habe einfach "Angst", dass sich die Schraube einfach wieder löst - und da schaue ich so häufig ja auch nicht nach. :pfeif:
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
Das ist keine typische Problemstelle. Ich würde sie einfach "normal" festziehen, also ca.3-4Nm.
AW: Hallgeber Befestigungsschraube gelöst
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Detlev
Das ist keine typische Problemstelle. Ich würde sie einfach "normal" festziehen, also ca.3-4Nm.
Hallo Detlev,
ich war nur verwundert, dass die eine Seite "total" locker war und die andere "bombenfest".
Ich kann mir kaum vorstellen, dass ich beim letzten Einstellen - vor ca. 2 Jahren - so geschlampt haben sollte. :nixw:
Ich ziehe jetzt die Schrauben erst mal mit dem Drehmomentschlüssel fest und sehe dann ja, ob evtl. das Gewinde nicht mehr in Ordnung ist.
Dann "stelle" ich die Stelle unter enge Beobachtung und wenn sich dann noch mal was löst, werde ich wohl Loctite verwenden.
Aber besten Dank euch beiden (Hans und Detlev) für eure Anmerkungen. Schon gut zu wissen, dass es keine typische Problemstelle ist.
