AW: "Patina" oder was ist besser
Mein Senf:
Patina pflegen und erhalten. Technisch in Ordnung vorausgesetzt.
Es ist bei den Moppeds doch wie bei den Menschen, was nützt ein geliftetes Gesicht, wenn die Hände nicht dazu passen?
Putzen, polieren und fahren.
Wobei ich dem:
"Und was Restauratoren aus teilweisem Schrott herausputzen, ist wiederum ein kleines Wunder und verdient Anerkennung."
zustimme.
Meine Mädelz haben Patina und behalten sie auch ;)
)(-:
Karl
AW: "Patina" oder was ist besser
was mir auch noch dazu einfällt, ein in ehren gealtertes motorrad sieht mit seiner originalen substanz irgendwie auch besser aus, als eine vollrestauration die auch schon 10 jahre auf dem puckel hat, und patina ansetzt.
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat:
Zitat von
jan der böse
was mir auch noch dazu einfällt, ein in ehren gealtertes motorrad sieht mit seiner originalen substanz irgendwie auch besser aus, als eine vollrestauration die auch schon 10 jahre auf dem puckel hat, und patina ansetzt.
Genau.
Und dann noch den originalen Harro aufm Tank (geflickt hier und da)
und die Lachfalten im Gesicht des Fahrers :D
der auch a bisserl Patina angesetzt hat ;)
Wie jung sind wir zusammen?
:D
AW: "Patina" oder was ist besser
Definitiv so lassen und technisch gut machen. :oberl:
Bei der Substanz wäre es jammerschade.
Nur meine bescheidene Meinung...
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AW: "Patina" oder was ist besser
Hi,
meine ist auch nur, bis auf ein paar "kleine" technische Änderungen, geputzt. Ich finde, für 36 Jahre sieht sie recht gut aus.
Das einzige, was ich sofort ändern würde, die Gummibremsleitungen gegen schwarze Stahlflex austauschen. Zu der Zeit, als ich meine erneuerte, gab es die farbigen Kunststoffummantelungen leider noch nicht.
Und wie oben schon geschrieben, runde Ventildeckel gehören auf eine /6.
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat:
Zitat von
Gummikuhfan
Hi,
meine ist auch nur, bis auf ein paar "kleine" technische Änderungen, geputzt. Ich finde, für 36 Jahre sieht sie recht gut aus.
Das einzige, was ich sofort ändern würde, die Gummibremsleitungen gegen schwarze Stahlflex austauschen. Zu der Zeit, als ich meine erneuerte, gab es die farbigen Kunststoffummantelungen leider noch nicht.
Und wie oben schon geschrieben, runde Ventildeckel gehören auf eine /6.
Moin Moin,
das hinten drauf ist ein Beauty-Case oder? Allerdings nur die kleine Ausführung mit dem Nötigsten bei Touren unter 100 km.:D
Gruß
Jogi
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat:
Zitat von
Jogi
Moin Moin,
das hinten drauf ist ein Beauty-Case oder? Allerdings nur die kleine Ausführung mit dem Nötigsten bei Touren unter 100 km.:D
Gruß
Jogi
da passt der ersatzlimarotor rein, die diodenplatte, sicherungen kerzen,
ein gutes pausenbrot, usw:pfeif:
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat:
das hinten drauf ist ein Beauty-Case oder?
Das is der Schminkkoffer von seim Mädl!
Jetzt sind wir nach all den Ratschlägen Senfbeigaben aber schon langsam gespannt was der Holger letztendlich macht?! Jesse
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat:
Zitat von
Jesse
... Das is der Schminkkoffer von seim Mädl! ...
Nää, nää,
dat Mädel fährt selber und hat einen vieeel größeren Schminkkoffer! :aetsch:
Aber das mit den Kleinteilen wie Sicherungen, Lampen, Zündkerzen und was klares zu trinken ist schon da drinnen. Allerdings sind die Kleinteile immer für die anderen. :bitte:
Regenkombi paßt auch noch. )(-:
AW: "Patina" oder was ist besser
Zitat aus der neuen "Custombike":
In der Customszene geht der Trend seit geraumer Zeit weg von Hochglanzrestaurationen und hin zur "Patina".....Auch in der Klassiker-Szene hat sich langsam herumgesprochen, dass Fahrzeuge ruhig Gebrauchsspuren aufweisen dürfen. Besonders hoch im Kurs steht hier Erstlack. usw. usw.