AW: Wer fährt alles eine R100CS
Hallo Volker,
ja ich weiß aber Werner hat ja auch nach allen, also auch nach Umbauten gefragt. Nein ich glaube so schnell wie Sie aussieht ist Sie nicht aber so knapp 240 lt. Tacho sind noch drin. V-Max ist mir mittlerweile egal, bin sowieso nur im Odenwald unterwegs. Underseat gefällt mir persönlich nicht so, ist ja aber alles geschmacksache. :gfreu:
liebe Grüße Ralf
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Hallo,
Ralf, die CS finde ich klasse, ist echt kaum wieder zu erkennen.
Ich bin zwar kein Fan von "Renn-Semmeln", aber optisch finde ich sie sehr gelungen. )(-:
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Hier ist noch eine, sie "fährt" aber z.Z. nicht, sie ist für schlechte Zeiten ordentlich eingetütet, Garagengold sozusagen.
Anhang 144557
Die mattschwarzen Teile sind gegen verchromte ersetzt :D.
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Ha, da fallen mir mindestens noch 2 Dinge mehr auf :gfreu:
Aber schee isse scho ....
Fahr doch mal damit!
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Hallo
81er CS
Frage muß man bei dem Conti Classic Attack beim 110er hinten die Druckhülse ändern?
Gruß Jörg:wink1:
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CS mit RS-Verkleidung. Hab ich 1993 so gekauft. Ob die umgerüstet wurde oder tatsächlich so angeboten wurde, weiß ich daher nicht. Lt. VIN 11/81 produziert und 3/82 erstmals zugelassen. Wurde von mir auf Stahlflex umgerüstet und läuft zuverlässig. Im Moment suche ich gerade einen neuen HBZ, da der alte leckt und innen korrodiert ist.
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Hallo
Habe auch noch eine "83 CS nachzumelden. Sie war bis Ostern eine RT :entsetzten:
Nach Fahrgestell-Nummer ist es aber eine CS mit EZ 4.83
Der Lacksatz wurde neu lackiert in Classicschwarz 506. Die Linierung auf der CS- Verkleidung fehlt noch.
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Moin!
R100CS mit RS Verkleidung, von 1983....
http://boxerfahrer.de.tl/Unsere-BMW.htm
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Hallo liebe CS-Fahrer und alle Kundigen,
als Traum meiner Jugend hat es bisher keine CS in meine Garage geschafft. Das soll sich aber ändern. Ich fange langsam an nach einer zu suchen.
Jetzt muss ich sagen, dass ich diesbezüglich nicht gerade mit Wissen gesegnet bin. O.k. sie wurde anscheinend von 81 bis 84 gebaut. Und es gab ein paar tausend Stück; je nach Quelle über 4000 bis 6000. Es gab sie in Anthrazit/Gold und Rot/Schwarz.
Aber dann geht es los!
Sie hat 69 oder 70 PS? (Nicht das es wichtig wäre!)
Es gab sie mit Speichenrädern oder nicht?
Wie erkenne ich eine "echte" CS an der Fahrgestellnummer?
Wie kann ich herausfinden ob der Motorblock noch original zum Moped ist?
Müsste/sollte bei Laufleistungen mit um oder über 100.000 km der Motor schon mal gemacht worden sein?
Sollte man ein bestimmtes Baujahr bevorzugen oder sind alle CS durch die Modelljahre hinweg gleich?
Auf all diese Fragen haben mir die Forensuche und Datenbank keine Antwort gegeben. Ich würde mich über antworten freuen und über Nachsicht, falls ich zu blöd war die Suche richtig zu füttern und die Antworten selber zu finden.
Gruß Thomas