Hi,
habe fast 18 Jahre und fast 50.000 km den BT45 mit normaler Hülse gefahren. Der Lack an der Schwinge ist immer noch drauf! :applaus:
Aber vielleicht läuft das wieder mal unter Fertigungstoleranz. :lautlachen1:
Druckbare Version
Leute,
bitte klärt mich auf: WAS ist die "breite Hülse"?
Meine Metzeler ME77 sind jetzt ziemlich kurz vor "Tausch absolut notwendig", und ich habe die nur gefahren, weil sie beim Kauf des Krads schon drauf waren. Also nochmal gekauft. Passt ja.
Jetzt lese ich überall, das der BT45 sozusagen das Maß der Dinge sein soll für Strassenmopeds (habe eine R65), und wollte den sehr bald kaufen.
So, und jetzt diskutiert ihr über breite Hülsen, und ich habe nicht mal eine Schmalspurahnung wovon ihr redet....
Christian
Hallo Christian,
komm doch morgen mal zur Spinnerbrücke, solche Basics lassen sich gesprochen besser vermitteln als im 100. Reifenthread.
Gruß,
Florian
Ihr habt mich überzeugt, nun ist nur noch das Problem der Beschaffung
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...iv-4-00-18-64H
Fahre aktuell mit exakt 1,6 mm und bei aktuell 1 tkm pro Monat komme ich nicht bis zur Lieferbarkeit und erst recht nicht übern TÜV
Grüße Jonny
Hallo,
Danke für die Einladung, aber Frau und Kind haben andere Pläne :wink1:
Ich bin nur überrascht das der BT45 zusammen mit der Hülse montiert werden könnte/sollte/müsste, die Bridgestone Webseite sagt mir lapidar, das der Reifen bei meiner R65LS passt. Jetzt bin ich (unnötig?) verunsichert.
In der Datenbank habe ich zwar jetzt einen Eintrag gefunden und weiss jetzt was für eine Hülse gemeint ist, aber ist sie jetzt notwendig oder nicht?
Kann mir wohl keiner sagen, und Ausprobieren wird Klarheit bringen, aber dann hab ich den Reifen ja schon auf der Felge, keine Hülse zur Hand, und stehe blöd am Straßenrand.
Christian
Hallo Christian,
du kannst auch nach messen, es geht lediglich um den Abstand des Reifens zur Schwinge am Kardantunnel. Der BT45 baut als 110 gerne 120 auf. Bei mir würde es dann sehr eng werden und evtl schleifen
Grüße Jonny
Manche lieben den Classic Attack - ich werde auf meiner /7 keinen mehr montieren; Zu kippelig; nicht präzise genug zu fahren!
Probiert doch mal den Avon Roadrider MK II; jederzeit direkt, absolut zuverlässig und berechenbar!
Den Pilot Active habe ich auf der R R, leider bisher nur sehr wenig gefahren; scheint aber recht b rauchbar zu sein!
Andreas