4-Kolben Bremssättel in Monolever-Gabel mit Y-Rädern

Hallo,

hat von Euch schon mal jemand so etwas verbaut bzw. angepasst?
Ich möchte die Bremssättel von einer R1100 in eine Monolevergabel zusammen mit den Y-Rädern einbauen.
Problem 1: Die Sättel passen zwar sind aber zu breit, blockieren also das Rad. Ich habe noch nicht nachgemessen um wieviel es fehlt. Kann man die Sättel abfräsen lassen, hat das schon mal jemand gemacht?

Problem 2: Welche Bremsscheiben würden passen? K100? R100R / Mystic? Oder besser gleich Neue vom Drittanbieter?

Vielen Dank schon mal für Euren Input

Grüße aus dem Süden

meines Wissens wurden an der R1100 (??) zwei verschiedene Bremssättel verbaut.

Die die baugleich mit denen der R100R sind sollten passen.

Hallo SirWieden,

danke für die Info. Ich bin leider erst vor Kurzem dazu gekommen, das nochmal auszuprobieren. Bei mir passt das leider nicht.?( Könnte aber sein dass ich einen Montagefehler gemacht habe.;( Wenn es mal Plusgrade hat und ich mal Zeit habe, prüfe ich das mal mit nem Zollstock nach, evtl. ist das Rad nicht mittig montiert, d.h. ich habe die Buchsen falsch rum montiert, sind wohl ungleich lang.

Nochmals danke.

BTW: Woher weisst Du das eigentlich? Erfahrungswert?

Gruß & happy new year

Horst

Hallo,

das Problem liegt im Detail. Auf die Monolevergabel passen die K100 Bremsscheiben nicht auf Anhieb. Bei mir mußte die Aufnahme um 0,7mm abgedreht werden. Das ist der Unterschied zwischen K100 Bremsscheiben und R80 Bremsscheiben.

Gruß
Walter

Hallo Walter,

bedeutet das, daß die Bremsscheiben "um 0,7 mm zu weit nach außen ragen"?

Besten Dank für Deine Info

Gruß aus dem Süden

Horst

Zitat:

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Zitat von Euklid55

Bei mir mußte die Aufnahme um 0,7mm abgedreht werden.

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Geht auf Fasching zu oder? :yeah:

Hallo,

die Bremsscheiben mit Nabe sind 1,4mm zu breit. Daher auf beiden Seiten 0,7mm abdrehen. Mit der K100 Gabel klapp es auf Anhieb ein Drahtspeichenrad mit einer GS Nabe aufzubauen. Der Vorteil liegt beim Schutzblech. Das kann mit übernommen werden incl. Halter. Hier muß auf beiden Seiten 0,5cm in Form einer Hülse unter gelegt werden oder um 1cm aufbiegen.

Gruß
Walter

Zitat:

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Zitat von Euklid55

Hallo,

die Bremsscheiben mit Nabe sind 1,4mm zu breit. Daher auf beiden Seiten 0,7mm abdrehen. Mit der K100 Gabel klapp es auf Anhieb ein Drahtspeichenrad mit einer GS Nabe aufzubauen. Der Vorteil liegt beim Schutzblech. Das kann mit übernommen werden incl. Halter. Hier muß auf beiden Seiten 0,5cm in Form einer Hülse unter gelegt werden oder um 1cm aufbiegen.

Gruß
Walter

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Nachdem du die Bilder eingestellt hast, weiß ich zumindest von was du sprichst. Rein optisch sieht die Bremsscheibe zu dick für den Bremssattel aus. Mal vom Versatz abgesehen.

Hallo,

das ist eine Bremsscheibe mit 4mm Stärke. Die Nabe ist nur eingesteckt, noch nicht ausgemittelt daher der schleifende Eindruck. Mit 5mm Bremsscheiben sieht es noch schlimmer aus.

Gruß
Walter

Jetzt habe ich es mal nachgesehen: Bei meinem Aufbau ist das Rad nicht mittig.
Ich vermute, da die Teilenummern für Einzelscheibenbremse und Doppelscheibe unterschiedlich sind, dass hier ein Teil meines Problems liegt.
Ich werde nächste Woche mal die Buchsen für die Doppelscheibe beim :] besorgen. Oder kann mir jemand hier aus dem Forum die Längen für die Buchsen sagen?

Damit meine ich die Buchsen, die zwischen dem Standrohr und der Nabe auf der Achse für die korrekte Position des Rades zwischen den Standrohren sorgen.

Die Scheiben müssen lt. Walter ohnehin noch abgedreht werden.

Grüsse

Horst