Nur nicht zu viel Chrom. :schock:
Hatte mal das Vergnügen die Road King Classic meines Bruders zu putzen. :pfeif:
Ein Alptraum. :rolleyes:
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Nur nicht zu viel Chrom. :schock:
Hatte mal das Vergnügen die Road King Classic meines Bruders zu putzen. :pfeif:
Ein Alptraum. :rolleyes:
Wieviel Tage hast Du gebraucht Fritz????:D:D:D
Gruß
Kai
Das verchromen bietet nur Vorteile:D: Weniger Luftwiderstand, leichteres sauber halten. Man sieht die Landschaft vorüberziehen, höhere Endgeschwindigkeit und vieles mehrZitat:
Ernstzunehmende Frage: Wenn das Schwärzen von Zylindern und Köpfen Vorteile bei der Wärmeabfuhr bringen sollte (siehe "Mohrenkopf" Einzylinder) bringt dann das Verchromen Nachteile???
Manfred
Hallo,
nur zur Info:
Die schwarzen "Retro" sind relativ neu im Programm, sind jetzt strukturbeschichtet (offensichtlich rauhe Oberfläche)
Vorher gab es die "Black Edition" Ventildeckel, die waren schwarz glatt, sind aber wohl nicht mehr im Programm.
Polierte Kanten haben beide.
Schrumpflack?Zitat:
strukturbeschichtet
Manfred
Die verchromten Ventil- und Vergaserdomdeckel gab es doch mal von BMW als Originalzubehör für die R 100 R, oder? Ich erinnere mich an eine hohe Reklamationsquote wegen abplatzender Chromschichten. Scheint schwierig gewesen zu sein. Ich bin kein Metallurge, aber Alu hat wohl beim Verchromen seine Tücken.
Ich habe der /6 auch verchromte Deckel gegönnt. Finde ich sehr schick
Probleme mit Abplatzungen haben sie glücklicherweise keine.
VG, André