Was habt Ihr im Winter geschraubt?

Ach Wilhelm,
musst du immer so selbstkritisch sein?
Also, nä.
Tut das Not? nä.
ich glaub ich denk, wir setzen uns mal entspannt hin und......nä?
rauchen ne reval :D oder so.
und kucken was da....;)
Komprende?
Ja ne iss klar, .....:cool:
Ick freu mir , also sozusagen
Grüße
Karl

Zitat:

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Zitat von Wilhelm

Viel geschraubt, letzter Drücker, gestern Abend war ultimo.

Wollte noch kurz den Motor ohne Ventildeckel laufenlassen, um den Öldruck auf die Kipphebel zu prüfen. Man weiß ja nie ...

... und so war es: Druck war da. Alles prima. Alles? Man soll ja vor jeder Fahrt den Ölstab rausziehen. Da war dann die Sindflut sichtbar: Ölstand bis in höchste Himalaya Tal - ?( - Ich habe das Frischöl auf's Altöl draufgekippt, weil ich geglaubt habe, vor Weihnachten auch das Motoröl neben Getriebe- und HAG.Öl abgelassen zu haben.

45 Jahre nach Erwerb des ersten Schraubenschlüssels. X(
Selbstbestrafung hab ich dann aber prompt erledigt:
Die Fahrt gestern Abend/Nacht nach Berlin. :(:evil::entsetzten:

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Lenkopflager an der 90/6 ersetzt, das Lenkopflager selbst unproblematisch, das Drumherum war ne Mörderfriggelei, da war das an der RS einfacher.X(

Anhang 119369

Dann an der GS von Bine ein bißchen Elektrik sortiert....

Anhang 119366

An der Weuerfehr die Positionsleuchte verbessert....:D

Anhang 119368

an der XCo einen Hauptständer montiert und Bremsflüßigkeitswechsel durchgeführt.

und alle Mopeds mit neuen Steckverbindungen (Seal)zum Anschluss der Navis versehen....



und natürlich

- geputzt
- gewienert
- poliert

:D

Zitat:

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Zitat von MM

Die Ehrlichkeit ehrt dich. :fuenfe: :D
Ich erzähl jetzt nicht, dass ich mal einen Motor ohne Ölwanne gestartet hab ...

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Wie wärs mit einem Fred "Jetzt oute ich mich". :gfreu:

Zitat:

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Zitat von Schiller

Wie wärs mit einem Fred "Jetzt oute ich mich". :gfreu:

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...oder "sicheres Öleinfüllen bei fehlender Ablassschraube". :&&&:

oder "Was mache ich mit Teilen, die nach Abschluss des Schraubens über sind?"
Bei mir lehnte da kürzlich nach Wiederzusammenbau der Gabel und Wiederanbau des Lenkers usw. noch eine einsame Gabelfeder an der Wand... X(

Roland

Zitat:

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Zitat von Pjotl

...oder "sicheres Öleinfüllen bei fehlender Ablassschraube". :&&&:

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Zumindest hatte Michael kein Problem mit Ölverlust wegen undichter Ölwanne.

Hallo, hier ist mein Zeitvertreib und Kleingeldverbleib übern Winter

Motor ausgebaut, Köpfe runter

dabei defekte Kipphebellager entdeckt und noch Anderes (ungeplant),
also sind die vier Nadellager, die Auslaßventile und zwei Kipphebel neu (Ursache unklar, lt. Fa. Israel)

Rumpfmotor zu Franco (geplant),
KW- Lager sind i.o., sonst ist alles neu bzw. neu gelagert
(Steuerkette, Zahnräder, Kettenspanner, NW-Lager, Pleulaugen, Kolbenbolzen, Ölpumpe, jedemenge Wedi`s und Dichtungen)

neue Kupplung (Tellerfeder, Druckring, Druckplatte, Kupplungsscheibe, Schrauben, Fächerscheiben), Druckring und Platte waren eingelaufen, erneuert auf Anraten von Franco (ungeplant)

Leerlaufschalter vorbeugend ersetzt (geplant)

alles schön wieder eingebaut, vorher nachher dabei geputzt

neue Schwingenlager bei Franco (geplant)

alle Öle gewechselt, diesmal auch die Gabel gemacht (geplant)

nach dem ziehen der Standrohre, Kontrolle Lenkkopflager, ist gut (Wechsel war geplant)

Probefahrt (ca.15km)

warten

Es grüßt Karsten

Vorsatz für die nächste Schraubersaison: nicht so viel planen

Gestern:DVergaser gereinigt und eingestellt(synchronisiert)

nischt besonderes......

an 3 Boxern alle Öle gewechselt.
An der Alukuh neue Bremsscheiben, jetzt schwimmend mit Floatern.(Dadurch 350g schwerer = 171,35 Kg )

Ähmmm... Wie?... Was ?...
Ist der Winter etwa schon vorbei :schock:

Noch in Arbeit, der Umbau des Umbaus: Von der 'PD mystic' zur '248 basic'. Wird Zeit, dass ich aus den Puschen komme :D

Anhang 119394Anhang 119395

Gruß aus dem stürmisch-kalten Hannover.
Ulf