AW: Mindest Lenkeinschlag?
PLUSMINUS
Sind euere Suchbefehle kaputt. :piesacken:
AW: Mindest Lenkeinschlag?
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kosi
Moin,
könntest Du mal messen:pfeif:. Für ein besseres Verständnis / Gefühl:D.
Ich hatte eine Pappe vor das Vorderrad gelegt, einmal kpl. zu beiden Seiten eingeschlagen und mit angelegter Wasserwaage jeweils einen Strich gezogen. Anschließend mit dem guten alten Geodreieck "gemessen"
Kann ich morgen abend gerne machen!
AW: Mindest Lenkeinschlag?
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Spineframe
Mit meiner Laverda SFC brauche ich eine 4-Spurige Straße um in einem Zug wenden zu können. Das nervt im Allktag gewaltig, war aber original so und wurde noch nie angemeckert. Auf der Rennstrecke, dafür wurde dieses Motorad eigens konstruiert, ist es dann auch vollkommen egal.
4-spurige Straße? Dann passt das. Die ist keine 25m breit.
Stephan
AW: Mindest Lenkeinschlag?
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Spineframe
Kann ich morgen abend gerne machen!
Moin,
und:D)(-:
AW: Mindest Lenkeinschlag?
Hab ich ehrlich gesagt verschwitzt bei dem ganzen Trubel mit der TÜV Abnahme meiner G/S. Aber ich denke jetzt dran. Eventuell heute Abend.
AW: Mindest Lenkeinschlag?
Solange der Lenker und die Gabel bei Volleinschlag nicht in den Tanken hauen, ist alles gut.
AW: Mindest Lenkeinschlag?
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der niederrheiner
4-spurige Straße? Dann passt das.
Aha, das erklärt einige Geisterfahrer!:D Wobei: Bisher waren das immer Autofahrer.:&&&:
Gruß
Wed
AW: Mindest Lenkeinschlag?
So, war gerade mal Lenkeinscnläge messen. Alle Angaben immer von Geradeausstellung zu einer Seite Vollanschlag gemessen.
Laverda Zentralrohrrahmenrenner: 21° Das ist im Alltag grenzwertig
Laverda 750 SFC: 26° das ist nicht komfortabel aber geht einigermaßen
Guzzi LeMans I: 30° das ist echt alltagstauglich
KTM 250GS:35° läßt sich rangieren wie ein Fahrrad
Selbst die 21° stören im Fahrbetrieb überhaupt nicht, rangieren ist etwas platzintensiv.
Aber durch den kurzen Radstand trotzdem beim Fahren sehr handlich. Der Radstand hat da sehr starken Einfluß auf die Rangierbarkeit in der Garage
AW: Mindest Lenkeinschlag?
Ich wüsste nicht, wozu da irgendwelche Vorgaben sinnig wären.
Beim Fahren auf der Straße spielt das überhaupt keine Rolle.
Die Handlichkeit beim Rangieren ist eine Komfortfrage.
Bei Zweispurfahrzeugen ist das durchaus ein Thema, aber auch ein anderes Feld.
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Spineframe
So, war gerade mal Lenkeinscnläge messen. Alle Angaben immer von Geradeausstellung zu einer Seite Vollanschlag gemessen.
Laverda Zentralrohrrahmenrenner: 21° Das ist im Alltag grenzwertig
Laverda 750 SFC: 26° das ist nicht komfortabel aber geht einigermaßen
Guzzi LeMans I: 30° das ist echt alltagstauglich
KTM 250GS:35° läßt sich rangieren wie ein Fahrrad
Selbst die 21° stören im Fahrbetrieb überhaupt nicht, rangieren ist etwas platzintensiv.
Aber durch den kurzen Radstand trotzdem beim Fahren sehr handlich. Der Radstand hat da sehr starken Einfluß auf die Rangierbarkeit in der Garage
Moin Danke)(-:,
dann liege ich mit 24° irgenwo zwischen beschissen und ok;).
Mich würde noch mal interessieren wie du die Mittelstellung gefunden hat? Ich hatte ja extra zu beiden Seiten gemessen, da ich sonst nur die Idee hatte mit einer langen Leiste vom Hinterrad aus, dass Vordere auszurichten.