Ja, sonst wäre es ja kein Vergleich...:D
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Das kann ich Dir nicht sagen, zzt läuft der Motor der Maschine noch nicht. Da am Ausgang des Steuerteils kein offener Ausgang ist, lässt sich dort auch nicht messen. Ich vermute mal, dass es sich um einen Stromkonstanter handelt, der dafür sorgt, das die Eingangsleistung der LEDs konstant ist.
So, die einzige weiße (naja, ehemals weiße) Wand ist hier in der Tenne.
Also habe ich abwechselnd mal eine (Wasserrohr) GS mit Halogen H-4 Lampe und eine (Wasserrohr) GS mit dem Philips-LED-Leuchtmittel davor gestellt und mit gleicher Belichtung fotografiert. Also gleicher Scheinwerferkorpus...
Also:
1. H4 55 Watt Abblendlicht
Anhang 202887
2. H4 60 Watt Fernlicht
Anhang 202888
3. H4-LED-Ersatz 25 Watt Abblendlicht
Anhang 202889
4. H4-LED-Ersatz 25 Watt Fernlicht
Anhang 202890
Das sieht schon mal richtig gut aus. Wenn man sich überlegt, mit welch geringem Zeitaufwand das Leuchtmittel getauscht wird und wie viel mehr Licht dabei rauskommt, sind die Dinger ihr Geld (als Paar ca 160€) wirklich wert.
Fehlt nur noch die amtliche Zulassung für den Straßenverkehr, die fehlt leider bisher.
Freue mich schon mal auf die erste nächtliche Probefahrt.
Kannst du noch ein Bild im eingebauten Zustand machen? Ich weiss, das geht bei der GS etwas bescheiden ...
Hans
Habe ich zum Glück vorm schließen der Verkleidung gemacht...
Anhang 202895
Die Gummikappe habe ich anschließend zurecht geschnitten und über das Teil gestülpt.
China Export! Geringfügig abweichend vom echten C€-Zeichen.
Das wird die Lösung für meinen kleinen G/S Scheinwerfer sein :gfreu:
uns erst im 200er Gespann Scheinwerfer :pfeif:
Ging ja schnell mit deinem Test,
bin noch gar nicht so weit;)
Danke Detlev