Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Hallo zusammen,
in der aktuellen: Oldtimer Markt 2/2014, ist ein interessanter Bericht / Chronik über Paul Blum aus Hagen.
Dieser wurde auch schon mal hier im Forum erwähnt (auch von mir), ich persönlich finde den Bericht sehr interessant und mich freut es für Paul, das über sein Lebenswerk berichtet wird.
Also für die die es interessiert.................
Gruß Phil
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AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Zitat:
Zitat von
kosi
Hallo zusammen,
in der aktuellen: Oldtimer Markt 2/2014, ist ein interessanter Bericht / Chronik über Paul Blum aus Hagen.
Dieser wurde auch schon mal hier im Forum erwähnt (auch von mir), ich persönlich finde den Bericht sehr interessant und mich freut es für Paul, das über sein Lebenswerk berichtet wird.
Also für die die es interessiert.................
Gruß Phil
Paul bei der Arbeit.
Anhang 89192 Wo ist denn bloß der fünfte Gang?
Hans Otto Butenuth's TT-Renner, der natürlich auch von Paul's Motor angetrieben wurde, seit vielen Jahren im Dienste von Margit Blum, inzwischen altersgemäß auf touristisch umgebaut:
Anhang 89197
Mehr darüber in dem wirklich lesenswerten Artikel in der "Oldtimer Markt" 2/2014 und hier #82.
Gruß Ulli
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Am geilsten finde ich den umgebauten Rollenlager-Motor.
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Der hat auch einen Getriebeumbau gemacht, da wurde die Schaltgabelwelle für die Zwischenwelle noch mal im Deckel gelagert )(-:
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AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Zitat:
Zitat von
Elefantentreiber
Am geilsten finde ich den umgebauten Rollenlager-Motor.
Meinst Du den Anlasser und die keilriemengetriebene Autoliama ?
Anhang 89199
Oder die 60PS aus 630 ccm ?
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
und immer mit diesen hübschen Vergasern :applaus: :hurra:
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Zitat:
Zitat von
VV 01
Meinst Du den Anlasser und die keilriemengetriebene Autoliama ?
Anhang 89199
Oder die 60PS aus 630 ccm ?
Nein, die Alu-Zylinder und Zuganker-Befestigung der Zylinder/Köpfe.
Hätte BMW mal gleich machen sollen, dann wären nicht so viele Zylinder fliegen gegangen.
Die Anlasser/Lima Lösung finde ich ein wenig grob, aber Hauptsache das Teil bleibt auf der Straße.
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Zitat:
Zitat von
VV 01
Paul bei der Arbeit.
Anhang 89192 Wo ist denn bloß der fünfte Gang?
Gruß Ulli
aber ganz oben das ist ein R12 Getriebe. Da ist kein 5. Gang drin. Weiss ich genau. Dem ist bestimmt eine der Kugeln reingefallen.
VG Michael
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AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
@BOT,
ich habe da auch so einen Schraubenkopf aus dem Getriebedeckel rausgucken, ich habe mich schon gefragt warum;)
Gruß Phil
AW: Bericht 50 Jahre VOLLGASS (Blum Power)
Jetzt weisst Du es :D
Ist aber glaube ich nicht das Beste an der gezeigten Einheit :sabber::sabber::sabber::sabber: